changement / réparation châssis T1 2.7TD 93

[vincent sch]

Salut à tous

Le jaune Catterpillar, je ne sais pas pourquoi, mais ça me tenterai bien pour un châssis
M'enfin, comme l'évoque mes copains ici, je ne semble pas être une référence coté choix des teintes. Je ne fait pas l'unanimité sur ce point.

A plus

Vincent

[rcousin]

J'ai pris un pot de jaune jcb pour les suspensions et la transmission. Le châssis et le pont seront noir . J'ai envie de rester un minimum sobre.

[rcousin]

Vu le tps de merde j'avance un peu sur le tableau de bord

[rcousin]

Un peu la flemme de chercher.
J'ai pris un mano afr. Un pote le dit que l'egt aurait été un bon choix.
Par simplicité je vais ouvrir l'actuel support pour pouvoir démonter si besoin. Dans l'état impossible de visser les manos...du coup j'aurais éventuellement ma place pour un troisième.

Qui qu'en sait quoi? D'ailleurs les valeurs attendues m'intéresse également

[rcousin]

Pour info je suis actuellement a un budget de 3500. Je me fixe un maximum de 4500, peut être 5000. J'aime pas parler sous d'habitude. J'aime l'argent pour ne pas avoir à le compter. Bref j'inclus dans ce budget l'achat du poste a souder. T'imagine la merdouille de citadine a ce prix? Pour moi le choix est fait depuis longtemps. J'espère que ce sera mon dernier dailly...

[edefaverney]

À mon sens, un mano pour l’AFR ne t’apportera rien sauf de la place dans ton portefeuille !
La couleur et l’opacité en sortie d’échappement t’indiqueront gratuitement le ratio air/gasoil !
En revanche, un mano pour t’indiquer les EGT te permet de contrôler le bon fonctionnement et la bonne santé de ton moteur, au même titre que la pression d’huile ou la température du ldr!