T2 2,7TD de Edefaverney
Modérateurs : christian.styling, vincent sch
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edefaverney
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Faut tout vous montrer!!!
C’est cette cochonnerie.
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T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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edefaverney
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Bras de compression (ou tirant de chasse) du bras de suspension avant! 
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jcnappee
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
bah aussi si tu roulais en toy t'aurais pas le problème... 
La folie, c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un résultat différent (Albert Einstein)
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MG94
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
J'y étais presque.edefaverney a écrit : mar. mars 10, 2026 10:18 am Bras de compression (ou tirant de chasse) du bras de suspension avant!
@+
Jean-pierre
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didi
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Si tu n'y fais pas gaffe t'arrives à ovaliser 2 fois le Ø le trou dans le chassis avec le temps et surtout les km... 
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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edefaverney
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Mon futur châssis !
Ça va tout être enlevé !
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vincent sch
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Salut à tous
Ben dis donc, je vois très bien l'endroit, mais j'ai toujours pas capté comment tu veux faire.
Décidément, je me fais vieux. Tu va supprimer complètement le point d'appuis sur le chassis ? 
Je suis curieux de voir la suite.
A plus
Vincent
Ben dis donc, je vois très bien l'endroit, mais j'ai toujours pas capté comment tu veux faire.
Décidément, je me fais vieux. Tu va supprimer complètement le point d'appuis sur le chassis ? Je suis curieux de voir la suite.
A plus
Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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edefaverney
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Re: T2 2,7TD de Edefaverney
Oui, je vais virer tout ça et faire un nouveau palier pour le bras de compression qui sera dans l’axe du bras de suspension, la barre passera donc dans un tunnel dont l’extérieur recevra des Silentblocs d’Iveco!
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