SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1

[H3Hummer]

A l'époque j'avais fait une platine pour H3hummer pour son ancien sam, il me semble que oui elle était ovale

il te faudrait lui demander le plan, il doit l'avoir conservé

il existe ça sinon

https://www.carburateurwinkel.nl/conten ... murai.html

Trèèès just Fredo et je l'ai conservé pour le cas ou

[tuco 81]

il me semble qu'il aurait fallu améliorer la position des perçages car ça tombait limite, il me semble

tu as toujours le plan ?

[tuco 81]

regardez ça c'est pas mal ce kit...bon en injection ça sert pas à grande chose mais pour ceux qui sont en carbu c'est vraiment complet

https://www.carburateurwinkel.nl/conten ... w-Set.html

[H3Hummer]

il me semble qu'il aurait fallu améliorer la position des perçages car ça tombait limite, il me semble

tu as toujours le plan ?

oui le plan je l'ai collé en dessous de la photo, et il faut un chti peu agrandir les trous en effet, afin de facilement monter la platin sans que cela ne frotte sur les goujons. Les trous se font ovale et genre 1mm en plus lagre et noyer 1mm plus profond pour les têtes creuses des visses, c'est mieux

[tuco 81]

désolé je n'avais pas vu la page précédente de la discussion

[Fabien2502]

RE merci pour le plan et la photo

[H3Hummer]

[H3Hummer]

RE merci pour le plan et la photo

Service, si cela peut t'aider et n'oublies pas, la visse de richesse à partir de 0 , juste 1.5 tours d'ouverture, de là, tu affines ton ralenti

[Fabien2502]

regardez ça c'est pas mal ce kit...bon en injection ça sert pas à grande chose mais pour ceux qui sont en carbu c'est vraiment complet

https://www.carburateurwinkel.nl/conten ... w-Set.html

Merci pour lien

[Fabien2502]

RE merci pour le plan et la photo

Service, si cela peut t'aider et n'oublies pas, la visse de richesse à partir de 0 , juste 1.5 tours d'ouverture, de là, tu affines ton ralenti

OK, merci pour la précision
Sur la platine ce sont quels perçages qu'il faut agrandir ?
Ceux pour fixer la platine sur la pipe ?
Je comprends sur le plan que ceux qui sont à gauche oval servent pour boulonner platine et carbu sur la pipe, ceux avec la tête noyée pour visser la platine sur la pipe et ceux à droite visser le carburateur sur la platine.