Rien de trop définitif en vue d'une revente j'imagine. Mets du caoutchouc sous ta patte de cibi sinon le plastique va prendre cher et ça fera pas sérieux à la revente.
Un nouveau en KDJ150
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Re: Un nouveau en KDJ150
Rien de trop définitif en vue d'une revente j'imagine. Mets du caoutchouc sous ta patte de cibi sinon le plastique va prendre cher et ça fera pas sérieux à la revente.
- manu59
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Re: Un nouveau en KDJ150
Pour ce qui est de définitif, j'ai toujours gardé mes voitures jusque 300 000 ou plus, et souvent revendues ensuite. Donc j'essaie de ne pas trop la "personnaliser".
puis en TII 2.7tdi bm long de 2002 EGR à clou, Koni HT, AVM, cales AR 3cm. BF TA/KO, revendu à 340 000km.
Depuis 2022 en Toy KDJ150 bm de 2011 et 240 000km, rehausse +5.
- manu59
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Re: Un nouveau en KDJ150
Il avait 240Mkm...
Maintenant, je m'oriente vers un PU à cellule...
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Re: Un nouveau en KDJ150
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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Re: Un nouveau en KDJ150
Finalement, rien ne vaut une canne sur le volant. Ce que confirme mon assureur !
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Re: Un nouveau en KDJ150
En effet, ces derniers temps je suis surpris par le nombre de personnes qui se sont fait voler leur 4x4 !pat 25 a écrit : mer. févr. 18, 2026 6:50 pm Le nombre de 4x4 qui se font voler, c'est impressionnant............................![]()
![]()
Je n'avais jamais entendu autant avant.
Y a-t-il une raison ?
Re: Un nouveau en KDJ150
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Re: Un nouveau en KDJ150
Il faut changer le n° de chassis alors et avoir les papiers correspondants.
Ou c'est pour en prendre des pièces, ce qui est un gaspillage énorme...
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lepat
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