africa eco race 2026

[koen]

vous avez certainement raison, c'est moi qui prend mal le :" un conseil..."

mea culpa.

suis pas là poir avoir raison
sans doute que j'ai pas écrit ça comme il le fallait
en tant que néerlandophone parfois certaines nuances m'échappent... ;-)

mais bon, avec 5 fois le Morocco/Tunisia Desert challenge à mon actif je crois savoir l'un et l'autre truc sur les rallya raid ;-)

note, roulé que 3 fois moi même avec mon vieux toy vert et assez fier de ma 9ieme place au général et 3 ieme ne classe au TDC 2021

et 2 fois copilote chez mon pote qui copilotait la mini qui a fait 2ième il y a 2 semaines au AER
une fois en disco, pas arrivé car LR
une fois en Bowler Bulldog, pas arrivé non plus car LR

et en prime une tite tof de nous en Tunisie en 2021
https://i.postimg.cc/ryt9Dw3m/506404443 ... 1893-n.jpg

[rover17]

Il est monté en combien ton hdj voyage , ça semble gros en photo

[jcnappee]

sans doute 255/85r16, la monte idéale à mes yeux, je m'étais carrément vautré en choisissant les 285/75 sur le fzj et franchement, j'ai regretté ce choix, trop large à emporter même avec le moulin préparé aux petits oignons.

[koen]

Il est monté en combien ton hdj voyage , ça semble gros en photo

le voyage, là il est monté en 285 75 17, du 34 pouces donc

quand je l'utilisais en TT, c'était des BFG Mud HM2 en 315 75 16, ce qui est un chouia en deça du 35

tant que l'on tracte pas 4 tonnes ça va... mais j'ai remarqué lorsqu'il nous servait au maroc comme assistance de
u MDC 2023 que pour se mettre en route la meilleure façon était ... première courte, première longue puis 2,3...
une fois en route zero problème, au maroc par 40+ degrées plus de 3000km en tractant
ce truc ne chauffe jamais

en TT, vu la taille des pneus, malgré la cavalerie amélioré un peu mieux vaut donc utiliser les courtes pour ce qui est terrain trop brutal/technique, c'est selon

[jcnappee]

ah ouais ben tu vois j'avais été déçu par les 285 (en 16) et j'étais revenu aux 255 avec le fz. Je sais pas, je me sentais mieux et en garde au sol c'était kif kif.

[koen]

sans doute 255/85r16, la monte idéale à mes yeux, je m'étais carrément vautré en choisissant les 285/75 sur le fzj et franchement, j'ai regretté ce choix, trop large à emporter même avec le moulin préparé aux petits oignons.

255... jamais... c'est une taille de LR defender ça
rare sont les toyotistes qui mettent cette taille... par peur que leur japonsaise chope la maldie des LR

95% des HDJ80 préparés au long cours sont sur des 33, à savoir 285 75 16
vu la rehausse sur mon blanc (fait par le proprio précédent, grand manitou du forum HDJ80 France) une taille en plus semblait idéal
le 4.2 turbo n'a aucun mal à emener tt ça, sauf en tractant genre 4 tonnes, là, je démarre en 1ière courte

[koen]

ah ouais ben tu vois j'avais été déçu par les 285 (en 16) et j'étais revenu aux 255 avec le fz. Je sais pas, je me sentais mieux et en garde au sol c'était kif kif.

il est vrai que moins large c'est pas forcément moins de traction, enfin c'est selon
pour l'avoir essayé dans les dunes ça marche très bien
3ieme et 4ieme courte la plupart du temps

sur notre Sandcruiser nous utilisons des 235 85 16
ridicule quand on les voit mais ça marche dans le sable, pas normal
bon, faut avouer que quand les dunes sont trop molles, comme en Tunisie lors du passage (nnormalement interdit) de El Borma, nous rouions à du 700 grammes

[rover17]

ah ouais ben tu vois j'avais été déçu par les 285 (en 16) et j'étais revenu aux 255 avec le fz. Je sais pas, je me sentais mieux et en garde au sol c'était kif kif.

Le couple du FZJ vs HDJ ?

[koen]

possible... il y a tellement de trucs qui rentrent en ligne de compt epour qu'on se sente à l'aise avec tel ou tel pneu et c'est différent pour chaqu'un


voila pq je suis passé du 285 75 16 au 285 75 17

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et sur les 315 72 16 KM2