Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[BBS06]

je rentre ce soir d'un voyage de 2x 5000 kms aller retour et j'ai pas vu de fumée noire a l'échappement des réacteurs ! y zétaient p'tet électriques

[christian.styling]

La pijo 208 électrique, qui semble être une bonne citadine électrique a un tarif qui monte jusqu'à 40000€. Ça fait 10000€ le mètre d'auto ! ( Elle existe en modèle basique dans les 25000€ ).
Je trouve ça bien... Mais cher !

[rover17]

Et les petits enfants qui travaillent dans les mines , oubliés Christian ?

[patric361]

Christian,
Si tu veut trouver une électrique abordable, équivalente de la Renault 5 des années 80 tu as la Dacia Spring qui est autour de 17 000€ en entrée de gamme
Si c'est pour des petits trajets pas besoins de mettre 40 000€ dedans

[christian.styling]

Pour le moment, heureusement, j'ai pas besoin d'une autre auto. Mais dans l'avenir ma prochaine sera forcément une électrique ( à contre cœur ) vu les mesures coercitives des écologistes pour nous dissuader d'acheter une vraie voiture qui fasse rêver.

vavavoum c'est du passé

[christian.styling]

Par exemple : Le Malus écologique sur une simple Ford Mustang Fastback VII 5.0 V8 446ch GT est de 80 000 euros en 2026. C'est plus cher que le prix d'achat neuf !

Dans quel monde d'ayatholas vivons nous ?

[christian.styling]

En projet, ( un 49,3 ? ) dans la continuité de ces punitions :
une taxe annuelle de circulation.
Et plus tard :
la surveillance et la taxation individuelle de notre ''impact CO2''.

C'est à dire que la liberté ( gagnée lors de la révolution ) d'aller et venir ( et qui est constitutionnelle ), vivrait ses dernières années.

[christian.styling]

Mais vous n'êtes pas du tout obligé d'acheter un modèle électrique : les autos thermiques sont en vente libre ! Faites votre choix.

[christian.styling]

<< Avant >> en France un emploi sur dix dépendait de l'auto.

Mais c'est la crise ?

[christian.styling]

Plutôt que d'entrer en concurrence avec les grands constructeurs Européens d'autos à moteurs thermiques (VW, Mercedes, BMW, Audi, Renault, Fiat, Citroën, Peugeot etc... ), la Chine a misé sur le véhicule électrique, en faisant un lobbying forcené auprès des diverses minorités agissantes qui influencent les grands décideurs. Et la Chine a gagné : la Chine va devenir le premier constructeur mondial au prix de notre industrie automobile qui a été volontairement coulée sabordée...