J’ai une question sur la pression de tarage des injecteurs.
J’ai récemment fait remplacer les buses et tarer un jeu d’injecteurs pour un Frontera 2.8 (Moteur Isuzu 4JB1TC), qui a 270.000km.
La RTA indique 181,3 bars de tarage, mais le diéséliste me les a mis à 190 bars. Il m’a dit que ce n’était pas grave.
Seulement voilà, après montage le moteur est mou et n’a aucune accélération, le turbo ne déclenche pas.
J’ai donc remis les anciens injecteurs, et le turbo est revenu.
Après avoir ramené les injos « neufs » au gars pour test, il a confirmé que la pression est bien à 190 bars (contre 181 sur RTA) et pulvérisation ok.
Je précise que ce sont des buses « chinoises » à 20€, le diéséliste n’ayant pas trouvé chez ses fournisseurs. La référence est la même que les buses d’origine.
Je ne sais pas quoi penser… pression trop haute, buses mal usinées ?
J’ai un autre jeu d’injecteur qui a vécu mais encore opérationnels. Ils ont été testés par le gars, la pression d’ouverture est à 155/165 bars. Est-ce une meilleure alternative ?
Merci d’avance pour vos lumières et avis.