Tremblements suite changement de pneus

[didi]

on vient de se taper 1500 km ce WE avec le Jimny, et que de l'autoroute, pas vite, 105km/h. Bon, c'est long...

Mais le plus pénib' c'est que très fréquemment le chimi revient et quelques secondes plus tard disparait.

Je soupçonne la poudre de se déplacer et de se replacer. En tout cas, ça saoule grave!

[znoliv]

Faudrait envoyer un peu d'araldite par la valve...

[lebjac]

A mon avis là ce n'est plus un PB d'équilibrage de roues, mais très certainement la résultantes de plusieurs petites vibrations prises seules qui ne portent pas à ressenti, mais à une certaine fréquence elles entrent en résonance pour créer une vibration elle bien ressentie.
Dès qu'on change la fréquence (régime moteur, nombre de tour de la transmission, petit jeu dans un roulement, ect...) la vibration ressentie s'arrête.

[didi]

voilà.

et on oublie qu'avant de changer mes jantes, il n'y avait aucun problème à aucune vitesse.

et on oublie, que le problème arrive juste en même temps que ce changement de jantes.

et on oublie que 1500km à vitesse stabilisée sur un ruban relativement prop' était l'usage.

C'est ça?

[rover17]

on vient de se taper 1500 km ce WE avec le Jimny, et que de l'autoroute, pas vite, 105km/h. Bon, c'est long...

Mais le plus pénib' c'est que très fréquemment le chimi revient et quelques secondes plus tard disparait.

Je soupçonne la poudre de se déplacer et de se replacer. En tout cas, ça saoule grave!

C'était quelle sorte de poudre , perlinpinpin ?

[didi]

c'est utilisé en poids lourds depuis 1812...

c'est une info pour toi?

[znoliv]

Qu'est ce qui fait que tu as choisi ça plutôt que des masselottes traditionnelles?

[terranobis]

Perso, c’est le pneumaticien qui m’a fortement conseillé de le faire pour du 265/70R16 en AT pour éviter des masselottes sur JA