20-40cm neige + chemin 45% : quel 4x4 + pneus ?

[fredsan]

Je lui ai demandé cela.
HistoVec, non-gage, factures scannées des 10k derniers km, et photos châssis nu.

État corrosion chassis ne semble pas être parfait comme décrit,
si traité tous les ans ?

Et annonces urgents, méfiances,
d'autant que ses autres annonces ne prouvent pas formellement un déménagement (avec mobilier électroménager exetera).

[exNISSAN]

Annonce allechante ,
Maintenant effectivement il en raconte beaucoup , par exemple :
- entretien exclusif en concession en fréquence deux fois supérieure au plan d'entretien . OK , super

Plus bas il indique qu'il donne avec un gros stock de filtres air , huile ,gazole .Question , est-ce que les gens qui font entretenir 100% en concession ont besoin d'acheter et stocker des filtres ?
Peut-être en sécurité s'il voyagent loin .
Mais plus loin le gars dit "pas de franchissement , pas de voyages ,que ma vie de bricoleur ...

Faut pas voir le mal où il n'est pas ,maintenant si j'achète un VL à un gars qui me dit qu'il fait l'entretien lui-même , et qu'il a son stock de consommables d'avance , je comprend et c'est même un gage de sérieux .
Si le même me dit qu'il touche a rien ,que la concession fait tout et qu'il a néanmoins son stock de consommables je comprend moins

Encore une fois ne pas voir le mal où il n'est pas , mais quelle logique ?

[fredsan]

'' J'ai toutes les facutes depuis ses premiers km.

Pas de photos du châssis avant traitement, je n'ai pas trouvé l'intérêt de les faire, il n'y avait pas de rouille.

L'idée est que à la sortie de chaque hivers, nettoie le châssis et arrête les tâches sur les vis.

Vous aurez le bon gage si vous la prenez, il est vierge bien évidement.

Le contrôle technique pour la vente est prévu jeudi 17h. ''



- Toutes ses révisions entretien et cetera sont facturés en Suisse -

[fredsan]

Oui ce n' est pas logique,
à moins qu'il ait fait d'autres entretiens lui-même aimant bichonné son véhicule
mais le fait simplement qu'il n'en donne pas l'usage qu'il en a eu...

Sinon facture achat entretien exetera sont toujours au même nom.

[rover17]

Baie moteur nickelle

[fredsan]

C'est clair que l'entretien a été fait nickel de chez nickel, de visu.

Et prévu pour ballade mais en a t il fait...
Si c'est pour avoir plein de problèmes de boîte où pont ensuite

Il y avait notifié une réparation boîte de vitesse,
plus quelque chose sur l'amortisseur arrière
et je sais pas pourquoi - il ne m'a pas encore répondu
(amortisseur, peut-être un bumper qu'il avait rajouté).

Boite,
a part défaut montage (rondelle manquante sur panda2)
je sais pas...

[fredsan]

'' les amortisseur ont été remplacé sous garantie

Et l'arbre de transmission aussi, par un arbre renforcé en provenance directe du Japon.

J'ai signalé le degait et il a été réparé sous garantie
Le défaut


L'arbre d'origine est plus léger, ils ont monté L'arbre dit renforcé qui est plus gros et à des graisseurs.

Ils m'ont dit qu'ils le vendaient 2'500 euros en option et le remplacent sous garantie si les clients on des soucis avec arbre d'origine. ''


-----------

Pour avoir cassé suspension et transmission....
C'est pas en montant sur un trottoir

'' jamais franchissement voyage ''
...
Comment alors ?
C'est possible que l'arbre casse car un défaut de montage usine ou autre ?


C'est un peu gênant d'insister en le questionnant...
Et amortisseur arrière j'imagine mal comment.

[znoliv]

Beaucoup d'incohérences...

[terranobis]

Perso, je passe ce type de bagnole, rien que la photo des lames et du boudin ‘’non gonflable’’ me gêne.

IMG_1414.jpeg

Qui met un arbre de transmission renforcé par anticipation sur ce type de machine, et surtout pourquoi ?!
Et puis 2500€ l’arbre, à quelle prix la forêt ?!

…décapage à l’acide phosphorique puis protection par peinture époxy…ça doit être coton sans decaissage

Des petites phrases comme ‘’je désirais le garder 20 ans et 300000km’’ ne me rassure pas non plus, mon vieux traîne couillon de pajero 2.8td a 30 ans et 345000, pourtant il n’a rien reçu de tout ces soins cités

[exNISSAN]

Il y a longtemps , quelques gros rouleurs professionnels indépendants (et pas scrupuleux ) faisaient un entretien /2 "hors-réseau et pas enregistré " et roulaient compteur débranché jusqu'à l'entretien suivant qui lui était fait cpteur rebranché , en concession donc dûment tamponné /facturé .
-> voitures revendues encore récentes et fraiches ,tjrs bien côtées , avec historique propre et logique , carnet suivi complet , compteur pas touché ,mais indiquant juste 50% du vrai kilométrage ....
Ca c'était avant , manip surement visible aujourd'hui si examen poussé de l'electronique voiture