Démarrage difficile

[KDJ12577]

Et tu as vérifier la tension de la batterie ? 17,5 v c'est beaucoup

[didi]

oui à faire en 1er.

Pour ta fuite sur ton circuit GO, la pompe d'amorçage doit être ferme. si c'est mou, c'est que ça monte pas en pression. Donc fô aussi que ta pompe pompe!

[faxolou]

Et tu as vérifier la tension de la batterie ? 17,5 v c'est beaucoup

Oui mais j’attends d’avoir un autre multimètre pour voir si c’est bien la batterie

[rover17]

Tu n'as pas une plate pour une mesure 12V de comparaison ?

[KDJ12577]

Bah oui a défaut d'un autre multimètre n'importe quel véhicule , en état de marche, fera l'affaire

[edefaverney]

Il y a peut-être plusieurs pannes !
- une panne sur l’alimentation de gasoil : durites percées/ fendues ou le support de filtre fêlé. Si ta pompe d’amorçage a besoin de plusieurs compressions pour devenir dur alors tu as une prise d’air !
- une panne électrique puisque le régulateur n’arrive plus à faire son job !
Soit le régulateur est hs mais je n’y crois pas trop, soit tu as un mauvais contact quelque part !
Vérifie le serrage de toutes les masses du moteur et des différents cosses et câbles sur la batterie
Vérifie ton faisceau moteur, il arrive qu’au niveau de la pompe de direction certains câbles du faisceau cassent car c’est le départ de la boucle qui va sur la batterie à cause des mouvements moteur.
Si tu veux en avoir le cœur net, tire en volant un câble + et - de l’alternateur vers la batterie !

[faxolou]

Je viens de recevoir mon nouveau multimètre, et j’ai été directement testé la batterie, j’ai bien 14,7 V moteur allumé et 12,5 V moteur éteint.

Comment puis-je tester les bougies de préchauffage sans les démonter ?

[rover17]

Par curiosité suis allé voir la tension max pour un Terrano ... 14.7 V
https://www.oscaro.com/alternateur-bosc ... -77432-4-p
C'est haut mais semble normal

Pour tes bougies , tu débranches leurs connections puis un coup d'ohm mètre avec la masse , te dira si une est coupée

[cedricfred]

Je viens de recevoir mon nouveau multimètre, et j’ai été directement testé la batterie, j’ai bien 14,7 V moteur allumé et 12,5 V moteur éteint.

Comment puis-je tester les bougies de préchauffage sans les démonter ?

Entre 1 et 3 ohms par bougie.

[faxolou]

Super merci à tous