La boucle est bouclée.
VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
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Oldcruiser
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
La boucle est bouclée.
Hilux Revo 2016
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
En fait, tout ça, c'est un truc de vieux renard
Un intérieur qui plaît à madame, et elle me suis aveuglément dans tous mes délires désertiques, qu'elle déteste !
Elle accepte avec une confiance totale tous les risques que je lui fais prendre en 2RM.
Les déserts brûlants du Sistan-Baloutchistan

Les steppes perdues d'Asie Centrale

La raspoutitsa de Sibérie

Le blizzard polaire d'Islande

Les routes défoncées du Caucase .....

Alors, si demain, mamie Sylvie veut un intérieur rose Barbie, pas de problème, je le lui fait
Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
Toulemondiletkontan
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
jf1sf5 a écrit : dim. janv. 14, 2024 8:28 pm C'est pas mal de rouler dans une salle de bain, ça permet de rester propre quelque soit la destination![]()



Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
Maintenant j'ai mon 100 ! 1998, 490 000 Kms, blindage complet N4, réhaussé, aménag intérieur.
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
C'est quand même impressionnant là où tu es passé avec deux roues motrices!
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
Pas de secret, en 2RM plus qu'en 4X4, l'ennemi, c'est le poids.C'est quand même impressionnant là où tu es passé avec deux roues motrices!
J'ai aménagé le + léger possible.
Fourgon sorti d'usine, un peu plus de 1600 kg
Aménagé et chargé, un peu plus de 1800 kg à l'embarquement pour les USA.
C'est la moitié du poids d'un Sprinter 4X4.
Mais faut pas rêver, ça reste une plate.
Un peu d'herbe mouillé, et il plante.
Ma meilleure amie, c'est une vieille paire de chaînes à boue
Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
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Re: VAN PRATIC, guide pratique de l'aménagement et du road trip !
Pendant 12 ans nous sommes sortis de Schengen chaque année avec une installation électrique détaillée dans VAN PRATIC.

Aujourd'hui grands-parents septuagénaires, nos sorties en fourgon sont moins lointaines.
En pratique, 3 nuits en autonomie, la quatrième en camping pour les services, puis 3 autres nuits sur les routes ........
J'ai donc simplifié l'installation électrique en supprimant le petit DC/DC.
Plus aucune connexion à la batterie moteur !
SOLUTIONS
J'ai copié l'installation des débuts, il y a près de 20 ans, bien avant la mode des stations d'énergie mobile,
un bloc d'alim autonome et perso.
J'ai juste remplacé la plomb par une Lithium.
Une Lifepo4
Compacte
Utra-légère
5 kg maxi
50 AH suffisants
Un petit chageur dédié
Et c'est tout !
Tout le reste en récup :
Des chutes de stratifié
Une vieille poignée
Du cablage usagé
D'anciennes prises allume-cigare .......
Bricolage terminé, ça donne ça :

A peine 5 kg

Une prise pour le frigo, l'autre pour lumière et pompe

Contrôle bluetooth

Au camping, alim par mon vieux transfo 110/220/12V de 2003.
Et quand on roule, +APC depuis l'allume-cigare d'origine.

Voilà
Bon, c'est pas une station d'énergie Premium, mais c'est pas le même prix !
Et puis, c'est quand même plus classe que nos bidouillages d'il y a 50 ans

Cordialement
Bernard
