Question convertisseur

Modérateur : phil13

Répondre
Avatar du membre
jul91
Quatre-Quatreux
Messages : 260
Date d’inscription : octobre 2020
Localisation : 91
Statut : Hors ligne

Question convertisseur

#1

Message par jul91 »

Bonjour à tous,

J'en appel aux yeux aguerris, qui ont l'habitude des convertisseurs de couple sur td5/v8 car, j'aimerais passer en convertisseur de d2 v8 sur mon d2 td5. Comme tout le monde le sait, la boite auto après une reprog est un peu dans le mal, notamment et surtout le convertisseur.

Le swap sur un convertisseur de v8 thor 4.0 de d2 est une chose que l'on voit assez souvent, il mouline moins et reprend mieux.

J'ai la possibilité d'en acquérir un mais j'ai un doute sur ce dernier, je vois une soudure sur un bord et comme si en face la soudure avait sauté. J'ai posé cette question sur un fil de discussion facebook spécialisé ou l'on me dit pas de soucis c'est normal, c'est simplement le bouclage de la soudure .

Quel est votre avis ?
convertisseur 2.jpg
Merci
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
Suzuki Samurai SJ 413 Maori 1998
PC MF, Treuil 3T, KIT+5 MF, Protection BT MF, Amortisseur de direction MF, Jumelles 130, Schnorkel MF, Bras pitman rallongé, pneu 31", Jantes 8 pouces ET -30, barre led, CB president.

Landrover Discovery 2 TD5 2002
PC av, ar BRITPART, Blocage central 300 TDI, Schnorkel SAFARI, KIT +5 terrafirma, Body +5, pneu 33", Reprog, Galerie + tente de toit.
Haut
Avatar du membre
Bebop
L'homme qui rebondit sur les cailloux
Messages : 31541
Date d’inscription : novembre 2006
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#2

Message par Bebop »

C'est normal
In the game there's ups and downs, so I stay on the grind.
Haut
Avatar du membre
jul91
Quatre-Quatreux
Messages : 260
Date d’inscription : octobre 2020
Localisation : 91
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#3

Message par jul91 »

Merci !
Suzuki Samurai SJ 413 Maori 1998
PC MF, Treuil 3T, KIT+5 MF, Protection BT MF, Amortisseur de direction MF, Jumelles 130, Schnorkel MF, Bras pitman rallongé, pneu 31", Jantes 8 pouces ET -30, barre led, CB president.

Landrover Discovery 2 TD5 2002
PC av, ar BRITPART, Blocage central 300 TDI, Schnorkel SAFARI, KIT +5 terrafirma, Body +5, pneu 33", Reprog, Galerie + tente de toit.
Haut
Avatar du membre
jul91
Quatre-Quatreux
Messages : 260
Date d’inscription : octobre 2020
Localisation : 91
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#4

Message par jul91 »

Encore une petite question.

Comment faire pour être sur que c'est bien un convertisseur pour disco 2 v8 ? Quelqu'un aurait il les dimensions ? Je ne les trouve pas...

J'ai une réf dessus 092 202 ça semble coller avec un v8 mais d1 ou d2 j'ai du mal à trouver...

Merci !
Suzuki Samurai SJ 413 Maori 1998
PC MF, Treuil 3T, KIT+5 MF, Protection BT MF, Amortisseur de direction MF, Jumelles 130, Schnorkel MF, Bras pitman rallongé, pneu 31", Jantes 8 pouces ET -30, barre led, CB president.

Landrover Discovery 2 TD5 2002
PC av, ar BRITPART, Blocage central 300 TDI, Schnorkel SAFARI, KIT +5 terrafirma, Body +5, pneu 33", Reprog, Galerie + tente de toit.
Haut
Avatar du membre
jul91
Quatre-Quatreux
Messages : 260
Date d’inscription : octobre 2020
Localisation : 91
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#5

Message par jul91 »

Allez je remonte un peu ce topic, car toujours pas eu le temps de faire la conversion, mais je vais m'y atteler.

J'essaie de trouver une entreprise pour reconditionner ce dernier, mais c'est compliqué ... Entre ceux qui me demandent 1000 euros et ceux qui me disent que c'est trop vieux, de 2002, difficile de trouver un bon pro pour me checker ca. Sinon tant pis je vais le monter comme ca en esperant que ca le fasse, le vendeur m'a dit qu'il avait 170 000 mais bon, je ne connais pas ce monsieur ...

Merci de votre aide ;)
Suzuki Samurai SJ 413 Maori 1998
PC MF, Treuil 3T, KIT+5 MF, Protection BT MF, Amortisseur de direction MF, Jumelles 130, Schnorkel MF, Bras pitman rallongé, pneu 31", Jantes 8 pouces ET -30, barre led, CB president.

Landrover Discovery 2 TD5 2002
PC av, ar BRITPART, Blocage central 300 TDI, Schnorkel SAFARI, KIT +5 terrafirma, Body +5, pneu 33", Reprog, Galerie + tente de toit.
Haut
Avatar du membre
RiSkTu
Adhérent
Adhérent
Messages : 2077
Date d’inscription : octobre 2012
4x4 : 16
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#6

Message par RiSkTu »

Si tu trouves une entreprise qui te refait ça aux petits oignons, ça m’intéresse pour mon 4.6
Certains veulent un monde carré .. mais oublient que la terre est ronde.. .C
Haut
Avatar du membre
jul91
Quatre-Quatreux
Messages : 260
Date d’inscription : octobre 2020
Localisation : 91
Statut : Hors ligne

Re: Question convertisseur

#7

Message par jul91 »

Jai contacte autogb, 600 euros pour le reconditionnement, sans les frais de port, et aucune garantie que quand il l'ouvre si des pieces sont a remplacer il pourra le faire... et une fois decouper, si il na pas mes pieces pour le reparer, il me le rend decoupé ....
Suzuki Samurai SJ 413 Maori 1998
PC MF, Treuil 3T, KIT+5 MF, Protection BT MF, Amortisseur de direction MF, Jumelles 130, Schnorkel MF, Bras pitman rallongé, pneu 31", Jantes 8 pouces ET -30, barre led, CB president.

Landrover Discovery 2 TD5 2002
PC av, ar BRITPART, Blocage central 300 TDI, Schnorkel SAFARI, KIT +5 terrafirma, Body +5, pneu 33", Reprog, Galerie + tente de toit.
Haut
Répondre

Retourner vers « Land-rover »