BA Peugeot..

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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snow lover
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Re: BA Peugeot..

#21

Message par snow lover »

non , il vaut mieux aller chez un spécialistes des boites auto , eux au moins respectent toute la procédure à mener :D
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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znoliv
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Re: BA Peugeot..

#22

Message par znoliv »

snow lover a écrit : mer. déc. 31, 2025 1:43 pm
znoliv a écrit : mar. déc. 30, 2025 4:42 pm Bonjour, quelqu'un a-t-il un avis sur la ba Peugeot EAT 6 ou 8?
Agrément, fiabilité, entretien..... Merci !
l'avantage c'est qu'il s'agit de modèles à convertisseur , pas de double embrayage couteux à remplacer :D

de ce que je sais elles sont agréables à utiliser ( je n'en ai jamais utilisé ) , et que contrairement à ce que dit Peugeot il faut
faire une vidange de boite tous les 60 000 kms pour éviter les problèmes . en cas d'à coups il faut le faire rapidement .

mais sur les voitures équipées ce n'est pas la boite le principal problème , mais plutôt les moteurs , essence comme diesels , à fuir :diable:

https://www.caradisiac.com/quelles-sont ... 215508.htm
En fait, j'avais entendu parler des malheures du puretech mais a contrario je pensais que le HDi était un bon moteur....
znoliv.
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patric361
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Re: BA Peugeot..

#23

Message par patric361 »

Bonjour, j'ai utilisé cette boite sur une 208 essence pendant 7 ans, très satisfait de la boite et du moteur en 110 CV, pas de soucis lié à la courroie. Concernant la boite pas de soucis, ce n'étais pas ma 1ere BA, comportement agréable et réactif. ;)
Plus le Def 110 td4, mais un Jimny couleur kinetic yellow :) et une Suz V-Strom 650
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znoliv
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Re: BA Peugeot..

#24

Message par znoliv »

Ok, merci ;)
znoliv.
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snow lover
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Re: BA Peugeot..

#25

Message par snow lover »

le dernier HDI vraiment fiable c'était le 2.0 l de 90 ch , mais je crois qu'il s'est arrêté en 2006 :diable:

depuis il y a souvent eu des problèmes , surtout depuis l'avènement des blue hdi en 2014 :(

concernant l'article de Caradisiac on peut rajouter en plus du réservoir les problèmes de pompe ad blue , peut être qu'en mettant un additif anti cristallisation çà limite le phénomène ; un de mes voisins a lui réglé le problème après être tombé deux fois en panne avec son 3008 en 50 000 kms à cause de cette saleté , il a fait neutraliser le système et reprogrammer , il a gagné en couple et 30 ch , pour le moment çà passe au c.t , mais avec le renforcement des normes dans le futur pas sûr que çà puisse continuer !! :hein:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
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alexsam
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Re: BA Peugeot..

#26

Message par alexsam »

EAT6 ou 8 sont des boites AISIN, très robustes et qui équipent de nombreuses marques.

avec une vidange tout les 60 000 km c'est très fiable. pour la vidange, on fait 3 ou 4 vidanges partielles a la suite, et ca remplace 85% de l'huile.

le full flush n'existe pas vraiment, a moins de remplacer le convertisseur ! c'est juste une vidange en continue qui revient au meme.... tout dépends de combien d'huile neuve on met pour diluer ce qui ne peut pas sortir du convertisseur...
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znoliv
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Re: BA Peugeot..

#27

Message par znoliv »

Merci, précision intéressante :cool:
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