KDJ120 courroie des accessoires : que changer ? que commander ?

[JeanDuVar]

Bonjour à tous,

J'ai regardé les 30 dernières pages de ce chapitre 'Toyota" sans y trouver de piste.
J'ai regardé dans la Revue technique Automobile, idem. Il y est dit qu'il est recommandé de changer la courroie des accessoires tous les ans/15000 kms à partir de 105000 kms.

360 000 kms je prévois donc la révision de mon KDJ120 VXE. Mais quelle courroie des accessoires prendre ? J'ai regardé toutes mes factures à ce jour (j'ai fait faire les révisions dans un garage agréé jusqu'à présent), la distribution a bien été faite à 145 000 et 305 000 et la courroie des accessoires a été faite à ces occasions. Par contre, je ne vois aucune courroie des accessoires dans les révisions intermédiaires sur les factures.... curieux... Je comprends qu'il y a d'un côté la courroie de distribution et de l'autre, la courroie des accessoires. Je parle bien de cette dernière.

Et au moment d'en commander une, là, je tombe sur des prix prohibitifs type Gates K037PK1640 : 390 à 550 euros !! idem K027PK1933
Si je renseigne "courroie d'accessoires" sur a*t*-d*c, je me vois proposer plein de modèles, et pour le moteur 1KD-FTV, y'a le modèle long de 1148mm (mais pour véhicule non climatisé), celui de 1153 mm, qui entraîne pompe de direction assistée et pompe à eau, un de 1815 mm pour véhicule sans clim... un de 1933 mm (réf 7PK1933) pour véhicule avec climatisation mais la référence moteur (1KD-FTV) ne figure pas dans le descriptif...

Bref, je suis un perdu et je doute qu'il faille lâcher 500 euros tous les ans...

Ainsi, je serais bien content de vos conseils.

Au plaisir

[pat 25]

La ref que tu donne c'est avec le galet tendeur et les galets intermédiaires, la courroie seule doit valoir une 20aine d'€.

[perju930]

Bonjour
Je viens de regarder la RTA du kdj120 que j'avais ( acheté en 2003 er revendu en 2011 avec 250 000km), il est effectivement écrit ceci : " changement tous les 105 000 km et ensuite tous les 15 000km ou tous les ans "
Ça ne veut strictement rien dire, changement TOUS les 105 000 km ...alors après combien de 105 000 on passe à 15 000 ?
Il doit y avoir une erreur dans le texte.
Pour mon kdj j'avais fait la courroie de distribution une seule fois, et la courroie d'accessoires certainement en même temps. Je n'ai plus les factures, mais je ne me souviens pas de l'avoir changée avant la vente.
Quoi qu'il en soit le mieux est d'aller en prendre une chez toy avec ta carte grise...c'est beaucoup plus sûr et t'affole pas c'est au maxi 100€.

[KDJ12577]

Il n'est pas écrit CHANGEMENT Mais "CONTROLES ADDITIONELS "

C'est pas pareil

IMG_3629.jpeg

[KDJ12577]

Je vérifie la courroie accessoire régulièrement et je jette un œil sur celle de distribution et franchement si on a des courroies de qualité a 60mkm il n'y a pas de question a se poser

[perju930]

Il n'est pas écrit CHANGEMENT Mais "CONTROLES ADDITIONELS "

C'est pas pareil

IMG_3629.jpeg

Oui mais quand c'est écrit " contrôle " il faut tout de même comprendre changement... car les huiles de boîtes tu ne te contentes pas de regarder la couleur ou le niveau...tu les vidanges tous les 45 000km ce qui me semble très bien.

[KDJ12577]

Si controle veux dire changement pourquoi ne pas dire directement changement en général les mots ont un sens !

[perju930]

Oui sauf que c'est une revue technique qui n'est pas un document officiel Toyota, mais un manuel rédigé par des gens qui ne maîtrisent pas forcément toutes les procédures, qui ont certainement "copié " ces informations sur des documents d'atelier Toyota et peut-être même que le texte à été écrit par des secrétaires qui ce sont contenté de reproduire ce qu'elles avaient sous les yeux, c'est-à-dire des paragraphes avec erreurs ou pas.
Combien d'articles journalistiques comportent des "coquilles " ?