Vous le voyez arriver le mur ?

[znoliv]

2500......j'ai un gros doute

[pat 25]

Matière première et encore.

[cedricfred]

J'ai un copain chez Stellantis et un chez Renault. Tous deux m'ont donné exactement le même bénéfice sur une citadine (208 et Clio), 200 euros.
Sur une Sandero c'est 50 euros.
Le haut de gamme c'est 2500 euros.
L'alpine A110 c'est jackpot car rentabilisée depuis longtemps.

[terranobis]

Vers 2010, de mémoire, j’intervenais chez Renault, et je m’étais laissé dire qu’une scenic haut de game sortait des chaînes dans les 6000€, il me semble qu’en concession elles étaient affichées vers 23/24000€

On est donc loin des marges annoncées ci dessus, comme quoi l’info…

[pat 25]

6000€ c'est quoi? Le coût matières ?

[terranobis]

Apparemment non, c’était le coût final MO comprise, donc je ne sais plus quoi penser de ce que je lis ici

Après, il y a les frais de distribution et autre, et là c’est comme l’alimentaire, y’en a qui se gavent et souvent sur le dos de la production

comme toute info de ce type, il conviendrait d’en vérifier les sources et bien au delà encore, cette confidence m’ayant été faite par une personne qui bossait là bas depuis plus de 25ans tout de même

[cedricfred]

Non mais jamais de la vie ça revient tout compris à 6000 euros.
Quand je te donne ces prix ce sont des sources indépendantes et au moins une vraiment haut placée.
Quand à la sortie de la Sandero elle était affichée à 5000 euros pour le client, en gardant la même marge aujourd'hui l'augmentation des coûts matière/salaires/normes de sécurités la fait afficher à 13000 euros. Et c'est pas Renault qui se gave sur ce coup là, c'est vraiment la flambée des coûts et des équipements imposés.

[terranobis]

Comme quoi les sources peuvent laisser entendre n’importe quoi

[cedricfred]

D'ailleurs il y a un signe qui ne trompe pas, quand tu vois le marché dégringoler comme jamais et les constructeurs paniquer à chercher comment vendre leurs autos, si ils avaient une marge de cochon sous le coude il y a longtemps qu'ils l'auraient sabrer pour ne pas couler.