Jauge GO aléatoire

[papi55]

Bonjour à tous,
Avec 40l de GO, parfois le témoin niveau GO s'allume, l'ordi indique 30 kms restant. le lendemain c'est OK avec 450kms.
Est ce la sonde de pression à changer? Pour autant le jeep fonctionne très bien.
Je ne vois pas de sonde de niveau/pression? sur le schéma circuit GO, en fait, je ne comprend pas pourquoi ce défaut.
GC 2,7 L 2002
Peut etre avez vous déjà rencontré ce pb, merci de vos conseils ou d'une doc explicite
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[cedricfred]

Je suppose qu'une jauge de niveau c'est un simple rhéostat (une résistance variable) qui envoie donc une différence de potentielle différente selon la hauteur du flotteur.
Mais si pour une raison quelconque d'oxydation du système la résistance elle même varie alors l'ordinateur l'interprète logiquement comme une variation de niveau.
Nettoie le système immergé dans le réservoir déjà je pense.

[papi55]

Merci de ta réponse qui est évidente. Il y à tellement de pb d'électronique sur le Jeep que je suis allé chercher bien loin en négligeant le premier test de base.
Je vais démonter la sonde immergée.
Encore merci

[papi55]

Jauge OK!
Dans le manuel d’atelier WJ 2002 j’ai trouvé :
"CAPTEUR / EMETTEUR DE NIVEAU DE CARBURANT
DESCRIPTION
L’émetteur de niveau de carburant (capteur de niveau de carburant) est fixé sur le côté du module de pompe d’alimentation.
Le transmetteur de jauge de carburant consiste en un flotteur, un bras et une piste (carte) de potentiomètre." Texte copié/collé!

Il y a donc un émetteur de niveau, qui n'est pas le capteur de pression, en plus du transmetteur de jauge ce qui pourrait expliquer nos problèmes de niveau de jauge. Pour l'instant je n'ai pas trouvé ou il était et, quand je cherche la pièce sur internet, on me renvoie toujours sur le capteur de pression et non de niveau. A 99%, tls Pb sur le grand cherokee (hors entretien normal et injecteurs) sont d'ordre électronique.
Je cherche donc a comprendre ou est ce capteur de niveau, son câblage, .....