Trial 4x4 à Morillon les 20 et 21 septembre 2025

[MG94]

Oui, ça gâche un peu le truc quand même.

Normalement, le balisage doit amener sur une difficulté du terrain. Là c'est les difficultés (toutes relatives souvent) qui amènent sur le balisage.
Ce n'est pas l'esprit originel du trial.

D'ailleurs, ils prennent tellement de pions que l'échec est à 25 points (15 en Ufolep) et le contact piquet à 3 (4 en Ufolep et comme aux débuts du trial avec Philippe Simonin) pour leur laisser de la marge.

[MG94]

Il reste quelques photos.


Marie Baud était partie pour un coté mais ça s'est remis sur les roues. Bien joué !


Celui-là s'est fait surprendre : le voilà posé et il n'y a aucune adhérence, ça patine allègrement mais ça n'avance pas.


Piquet touché à droite de mémoire. Pourtant il ne peut guère passer plus à gauche.


Là c'est passé au millimètre.


Un petit tours vers les zones Séries...


... à part passer entre les piquets, il n'y a pas vraiment de franchissement.


Par contre ici, un bourbier devenu infranchissable : échec.


Porte 2 : celui-là pour éviter le bourbier avance dans la porte...


... puis recule.


Il fera pareil porte 4, gentiment guidé par un commissaire qui le préviendra quand les moyeux arrière auront passé la porte pour qu'il puisse reculer. Règlement, règlement...


En cherchant bien, on finit par trouver quelques passage plus techniques.

[MG94]

Les dernières.

Les zones Séries étant ce qu'elles sont, je redescends voir les protos.


Un joli passage en dévers assez technique avec Edouard Gerbaud.


Les reste des zones Protos : rondins en entrée de zone...


... descente...


... la bascule...


... et la cuve. Bof.


Malgré tout, Edouard Gerbaud nous fait un mètre sur les roues avant.


Ensuite la cuve. Ça passe encore mais il commence à bien pleuvoir.


D'ailleurs ça glisse un peu et Léon Taberlet s'est mis sur le coté.


Anthony Duarte en entrée de zone sur les rondins...


... puis la cuve.


Je remonte par acquis de conscience vers les Séries... ça tournicote autour des arbres sur un terrain plat.
Je redescends !


On s'approche de la fin, il pleut de plus en plus. Charles Gerbaud se bagarre pour franchir cette cuve.


Un petit coté...


... mais il se remet aussitôt sur ses roues.


Ensuite les pneus.


Et encore un coté. Définitif celui-là.

C'est le déluge, il est temps de remballer.

[Gilbert30]

Bon, moi je vois les photos et je me régale, merci pour ce reportage

[MG94]

Vous êtes 3 à voir les photos !





Merci.

[MG94]

La vidéo d'EvianCars, toujours trop courte :