SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1

[pat 25]

Comment tu peux changer la richesse avec ta sonde sur ton carbu.......................?

[H3Hummer]

Ouais j'ai été long....
Merci l'encouragement et les conseils !!

A chaud s'il broute il faut toucher un peu à la richesse ?

oui mais un quart de tour max , voici mon ancien 32/34 Z2

IMG_7007.JPG

là ....tu devrais avoir une visse planqué près des flèches je pense que c'est la rouge ou il y a la richesse, si non...c'est la jaune

[tuco 81]

le fil rouge sur le bouton rouge, le fil jaune sur le bouton jaune.....

[H3Hummer]

[Fabien2502]

Désolé je n'avais pas vu vos messages...

Comment tu peux changer la richesse avec ta sonde sur ton carbu.......................?

De quelle sonde parles-tu ?

Ouais j'ai été long....
Merci l'encouragement et les conseils !!

A chaud s'il broute il faut toucher un peu à la richesse ?

oui mais un quart de tour max , voici mon ancien 32/34 Z2

IMG_7007.JPG

là ....tu devrais avoir une visse planqué près des flèches je pense que c'est la rouge ou il y a la richesse, si non...c'est la jaune

Oui c'est la vis de la flèche jaune, merci pour la précision, je ne sais plus mais je crois que j'au fait 3/4 de tour...

J'ai acheté une direction assistée de vitara 1.6, je vais me procurer le kit d'adaptation.
J'ai trouvé une poulie double de vitara, apparamment la poulie de vilebrequin (damper) a le même diamètre (32mm) sur vitara que 413 mais il me faut les supports...
Donc je pense que je vais acheter le kit complet chez ERM mais il faut envoyer en consigne la poulie vilebrequin vitara et celle du 413.

[pat 25]

Salut,

Je viens donner des nouvelles.
Le 413 à l'air de tourner, j'ai fait plusieurs tours de roues sur la propriété, ça à l'air d'être correct.
Pour refaire l'histoire, j'avais un carburateur SOLEX 32/34 Z1 starter auto dont le ressort du volet de starter est abîmé ce qui fait que le volet s'ouvrait et se fermait avec les vibrations en roulant.
J'ai trouvé un carburateur 32/34 Z2 starter manuel mais le vendeur l'avait nettoyé au sablage...
Je l'ai passé aux ultrasons mais ce n'était pas suffisant.

Au final j'ai monté le bas du Z1 avec le haut du Z2.
Et depuis ça fonctionne ! En espérant que ça dure !!!
J'ai un peu de fumée noire mais seulement quand il y a des coups d'accélérateur au neutre.
Je vais peut-être me repencher pour trouver une sonde AFR afin d'affiner le réglage de la richesse.

Là prochainement, je devrais aller chercher une direction assistée de vitara, j'ai commandé un soufflet de boîte de transfert, il faut que je trouve des pressions pour la bâche (contour de benne), résoudre le problème de la soufflerie du chauffage et le défaut clignotants. (+ d'autres trucs sans doute.... )

La?

[Fabien2502]

Ok il semblait bien que tu parlais de cette sonde
Si j'installe une sonde AFR ça permettra d'affiner la richesse non ?
Pour le moment je n'ai pas avancé sur l'achat de la sonde AFR.
La sonde se montera sur le collecteur d'échappement.

[tuco 81]

tu as le kit complet chez MF avec une belle poulie en alu et pas besoin de faire un échange standard

[Fabien2502]

Oui en effet, 150€ plus cher mais je ne bataille pas avec l'échange des poulies.

[tuco 81]

surtout tu as une belle poulie monobloc en alu et pas un truc soudé

moi j'ai une poulie en alu, mais elle vient de chez Lowrange