Tunnel du Parpaillon

[znoliv]

Excellent, avec une route en état pour que les plates puissent passer

[jcnappee]

et une borne de recharge en haut des fois que...

[znoliv]

Bonne idée ! je verrai même des créneaux horaires dédiés aux véhicules elec afin de jouir du panorama dans le silence..

[jcnappee]

[christian.styling]

J'ai discuté en haut avec des gars en vélos électriques... Ils m'ont dit qu'il fallait investir dans les 6 000 € si on voulait vraiment faire de la rando motorisée écolo avec des vélos à accus ! Mais leurs engins roulaient longtemps sans recharge !

[pachy54]

au moins dans les descentes ! et peut-être une dynamo pour recharger les batteries et puis aussi un PS sur le guidon et un sur le sac à dos !

[cedricfred]

J'ai discuté en haut avec des gars en vélos électriques... Ils m'ont dit qu'il fallait investir dans les 6 000 € si on voulait vraiment faire de la rando motorisée écolo avec des vélos à accus ! Mais leurs engins roulaient longtemps sans recharge !

Je mets ça dans une caisse qui m'emmène en Grèce avec famille et bagages mais dans un vélo...

[perju930]

C'est le prix minimum d'un bon vttae .
Mais, bon, aller rouler vers des coins de ce style en vtt...

[cedricfred]

Oui on déjà eu cette conversation. Ca me dépasse.
Quand je vivrai en montagne je changerai peut-être d'avis. Pour l'instant quand je vois ce que je fais avec un trail neuf d'entrée de gamme à 1500 balles ou un tout suspendu vieux de 7 ans à 1750 je ne suis pas prêt à te rejoindre.

[perju930]

Oui...je suis d'accord avec ta vision des choses...sauf que l'on ne parle pas des mêmes circuits, et surtout de la fréquence des sorties.
Je fais, en période " normale " 4/ 5 sorties de 30/ 40 km et 1200m de dénivelé par semaine, la plupart du temps je roule en "eco" , c'est à dire que la motorisation compense le poids du vélo, mais uniquement sur du plat, quand ça commence à monter, les 25 kg du vtt sont bien plus présents et difficiles à emmener qu' un vtt musculaire.
J'ai pensé acheter également un musculaire de qualité, mais globalement, à part la maniabilité et le fait de pouvoir le mettre sur l'épaule pour certains circuits, question efforts je me dépense plus avec l'électrique et surtout je peux nettement mieux gérer mes efforts et ainsi faire plus de sorties.