A l'occasion monter une sonde de température neuve si ça doit te rassurer
Ride-On et la prépa de son Zuk
Modérateur : romainletu
Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
vu ce que tu décris je pense qu'il ne chauffe pas
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H3Hummer
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Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
Très beau ton SamRide-On a écrit : lun. avr. 28, 2025 2:10 pm Il a fait beau ces derniers jours en Gelbique et c'était l'occasion de sortir le Sam du garage pour qu'il prenne un peu le soleil.
Bon entre temps j'ai mis la nouvelle porte arrière et je l'ai un peu nettoyé , mais j'ai encore un peu de taff à faire dessus.
J'arrive pas à réglé cette put*** de pédale d'embrayage comme il se doit et j'ai l'impression qu'il chauffe donc il faudra que je vérifie le visco coupleur..
IMG_7724.jpg
IMG_7723.jpg
Bonne semaine à tout le monde
...mais t'as garder les main meneuses dessus 
pourquoi ne pas mettre des moyeux débrayable manuels? Un Sam ou un Hummer ouate else ?
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit total Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook MT2 235/75R15 Dakar black, BT 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3
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Ride-On
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Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
Bonne question ! C’est juste que je n’en suis pas encore arrivé là 
J’ai les moyeux débrayable AVM à la maison mais avant de les mettre je veux faire une révision complète du pont avant car j’ai remarqué que j’avais un jeu trop important dans le pont avant - le backlash est énorme comparé au pont arrière. Donc faut que je démonte TOUT pour vérifier ça
Et ensuite j’installerai les moyeux AVM
J’ai les moyeux débrayable AVM à la maison mais avant de les mettre je veux faire une révision complète du pont avant car j’ai remarqué que j’avais un jeu trop important dans le pont avant - le backlash est énorme comparé au pont arrière. Donc faut que je démonte TOUT pour vérifier ça
Et ensuite j’installerai les moyeux AVM
Where we go, there are no roads.
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ex: Jimny kit procomp +3" 235/75/15 - X-Trail T30 +2" 225/70/16
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Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
a démonter le pont, faut monter un blocage
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Ride-On
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Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
Le but sera clairement d'installer un diff-lock automatique de chez Powertrax à terme mais pas dans le pont avant, à l'arrière plutot.
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Re: Ride-On et la prépa de son Zuk
Choix surprenant sur le pont arrière
perso je le monterai à l'avant car plus de poids, et meilleure maitrise de l'engin au niveau direction de plus avec les moyeux débrayables pas de risque sur route ouverte de faire un tout droit si le locker s'enclenche intempestivement
sur un poids plume comme le sam et d'autant plus sur un châssis court les lockers automatiques ne sont pas recommandés
moi je regarde plutôt sur le elocker équivalent au Eaton mais chez B52 offroad, plus simple qu'un ARB et prix compétitif, par contre moins de traction qu'un ARB surtout sur des très gros pneus sur des très gros effort les dents du locker on tendance à sauter et s'user
perso je le monterai à l'avant car plus de poids, et meilleure maitrise de l'engin au niveau direction de plus avec les moyeux débrayables pas de risque sur route ouverte de faire un tout droit si le locker s'enclenche intempestivement
sur un poids plume comme le sam et d'autant plus sur un châssis court les lockers automatiques ne sont pas recommandés
moi je regarde plutôt sur le elocker équivalent au Eaton mais chez B52 offroad, plus simple qu'un ARB et prix compétitif, par contre moins de traction qu'un ARB surtout sur des très gros pneus sur des très gros effort les dents du locker on tendance à sauter et s'user