1er achat 4x4...un Runner!

[jcnappee]

ben justement, bascule sur la mécanique pure le budget initialement prévu pour l’adjonction d'un interco...

[stefc]

au delà de l'aspect performances, l'intercooler sert aussi à préserver le moteur, en faisant refroidir l'air de l'admission.
surtout sur ces moteurs anciens un peu sensibles à la surchauffe.
c'est du vécu sur mon LJ, qui a bien apprécié l'apport d'air frais.

[Maks]

Oui voilà le but est d'avoir du rab une fois chargé. À vide il grimpe n'importe quel col sans souci, chargé ca a déjà été une autre histoire. Mais bon on verra une fois le moteur remis en meilleur état ce que ça donne.

Pour l'heure j'ai bouquiné le manuel, dans la quête de comprendre je pourrais déjà voir le jeu aux soupapes, l'outil n'est pas donné pour ce que c'est mais c'est sympa de faire soi.

Et pour la rubrique astuce, mon joint entre le collecteur et le tuyau arrivant du turbo était complètement sec et fissuré. Il s'avère ,qu'ayant ça sous la main pour essayer, un joint de filtre à huile de Mercedes W202 C180 fait la même épaisseur et la meme longueur et se trouve plus facilement

[romain19]

C’est sûr qu’il faut regarder ce qu’il a .

Le miens a 408 000 km , même bien chargé à 5 dedans n’a jamais eu de souci pour grimper , monter une côte, un col etc .. et jamais l’aiguille n’est passée dans une zone de chauffe ( aucun apport d’air frais autre que d’origine)

[Maks]

Par rapport au tien j'ai eu juste du bol sur les ailes avant qui etaient impeccables jusqu'à ce que je me charge de la droite

Jai remplacé mon hayon et enlevant le rangement plastique pour le branchement du faisceau on a accès à l'aile/passage de roue du dessus et bèh..le salaud l'avait bien camouflé côté roue mais de dedans c'est pas la même, je pourrais y traverser au doigt . Bon de toute façon c'est un chantier prévu la carrosserie.

Pour le hayon j'en avais un anglais en stock, transférer le mécanisme est plutôt simple en revanche pas moyen de faire tenir la vitre dans les gouttières. J'en avais remplacé une sur l'ancien qui avait rouillé et ça allait mais la j'en ai deux neuves avec leurs joints mais ca tient une ou deux descentes et ca rippe..
D'ailleurs attention les plaques françaises sont plus grandes que les anglaises de 3cm, faut tricher un peu

J'ai aussi rechecké le niveau d'huile qui est bon mais le voyant apparaît toujours au bout d'1min, la dessus pas d'idée si c'est juste un voyant de niveau

[romain19]

ha t'as vu !! ca surprend et ca fait peur quant on regarde de l'intérieur derrière le plastique du coffre ! ... tu te demande même comment la terre arrive a ce point a cet endroit ! , ca garde bien l'humidité , bref tout ce qu'il faut ...

pour les glissières de la vitre arrière ( du hayon ) , j'avais mis en neuf ... quelle galère à mettre

[Maks]

Hola la terre j'y suis pas encore à cet endroit j'en suis qu'au stade de l'eau
La ou j'ai de la boue en masse c'est derrière les passages de roue avant ça prends 3 plombes à nettoyer à chaque fois et le pc AR j'en sors pas mal

Obligé de racheter des neuves mais sans les écarter pas moyen d'y faire entrer.. et après pour serrer c'est pas le plus pratique..

[romain19]

Sur le 100 , j’ai virer les bouchons en bas des ailes avant …comme ça l’eau s’écoule et je peux nettoyer plus facilement … ça stagne pas

[Maks]

Je vais aller voir ca, merci!