j'ai remis ma barre stab ...

Modérateur : romainletu

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Fred DUPERRAY
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#11

Message par Fred DUPERRAY »

A mon avis mieux vaut passer sans car le gars s'il ne connait pas "par coeur" le véhicule, il saura pas s'il y en avait une ou pas. par contre si il y a une bidouille, ça va attirer son regard...
le mois dernier j'ai passé mon galloper au controle avec des 31/10.5/15 (hors tolérence), kit OME + bodylift de 4, longue portée 100 watts, qui tournait à 30 % d'huile végétale, les 2 stapontins arrière enlevés mais encore une des deux ceintures, ben ç'est passé sans sourciller :D :D . Par contre si j'avais eu une ampoule d'éclairage de plaque grillée, ça serait peut-être pas passé.... comme quoi ... :mad:
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azimut_tt
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#12

Message par azimut_tt »

il est bcp plus simple et sûr de faire des biellettes déconnectable !
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boula
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#13

Message par boula »

zukman a écrit :
ça m'a donné une idée: pour un "maquillage" avant le CT tu coupe la bar stab en 2 et tu mais un manchon discret met en realité elle ne serait pas connectée au centre = comme si tu avait pas de barre stab mais tu en as quand même une :D (chai pas si je me fait comprendre...) si ça se trouve c'est ce que tu as fait ]
le CT n'a jamais rien dit sur le fait qu'il y est une barre ou pas
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taz
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#14

Message par taz »

azimut_tt a écrit :il est bcp plus simple et sûr de faire des biellettes déconnectable !
déconnectables à quel niveau ???
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pch4x4
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#15

Message par pch4x4 »

mon 413 est passé 3 fois au CT sans barre stab et on ne m'a jamais rien dit quand à son absence !!!
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Aloïs
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#16

Message par Aloïs »

azimut_tt a écrit :il est bcp plus simple et sûr de faire des biellettes déconnectable !

C'est sur, mais sur le Sam ya comme un probléme de configuration des attaches. Ou qu'on déconnecte, ça va aller taper dans les lames ou bien dessous la calandre :(

Si tu vois ou observes une façon fonctionnelle et élégante de le faire, ne manque pas de nous le faire savoir, stp parceque nous, on se creuse encore...


Merci :)
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Pipiche59
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#17

Message par Pipiche59 »

j'avais une solution a l'époque (mais pas le tps de la mettre en oeuvre) :
fixer la barre stab au chassis en son centre => plus aucun effet anti roulis
ou sur les attaches d'origine => origine

pour le CT, passé 2 fois ss barre stab

et pour le vitara ce sera pareil ;)

Trop lourd le Troll?! Pas assez puissant le cherok?! Marre de mettre de l'huile dans le def'?! Le niva démarre pas? Peur de griffer le SUV ?
UNE seule Solution : VITARA! (petit, léger et fiable!!!)
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Aloïs
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#18

Message par Aloïs »

Ben moi je l'ai reposée en novembre : depuis j'ai comme une GTi qui tient la strasse :idée:

Vous pouvez même pas imaginer à quel point ! ;)


:D
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doandmi
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Ct

#19

Message par doandmi »

pch4x4 a écrit :mon 413 est passé 3 fois au CT sans barre stab et on ne m'a jamais rien dit quand à son absence !!!

Et il va encore passer après tes dernières modifications ??? :D
P'tit Sam
zukman
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re: j'ai remis ma barre stab ...

#20

Message par zukman »

Conclusion avec ou sans pour le CT c'est égale mais pas de bidouille... ça me parait reglo :)
Pajero I V6 170'000km

De la Suisse naturellement...
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