Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

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cedricfred
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#31

Message par cedricfred »

Franchement ton budget est trop juste pour un vrai 4x4 de marque connue. Tu vas au devant de grosses désillusions.
Pars plutôt vers de l'exotique en bon état comme un Musso à ce prix : https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2905976031
florent48
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#32

Message par florent48 »

Un terrano ça me semble le graal..😂
J'aime vraiment cette voiture franchement.
En allongeant le budget, sur plusieurs années peut être ?
Je suis prêt à y mettre un peu plus, par étape si on me confirme que le moteur est bon.
Et celui que je cite, vous paraît au prix du marché vu son état ?
Ford Maverick long 2.7 Td 100ch de 1994 380000km
Je l'aime mon 4x4... Mais je suis pas mécano ! Alors, que de soucis... 😉
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#33

Message par florent48 »

En effet ce Musso vu son prix est correct... J'avais jamais entendu cette marque. 😉
Ford Maverick long 2.7 Td 100ch de 1994 380000km
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cedricfred
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#34

Message par cedricfred »

Euh les Terrano ont quand même tous un soucis immobilisant (injecteur pilote, pompe à injection...). C'est pas graal mais c'est pas pire.
florent48
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#35

Message par florent48 »

Ah ouais quand même. C'est sur que chaque voiture a ses défauts. Vous êtes une mine de connaissances quand même..
😉
Ça peut aller jusque combien de km les moteurs 2.7 en fonte que tout le monde dit incassable, indestructible etc ? Par curiosité...
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#36

Message par cedricfred »

Le moteur je ne luis connais pas de limite. Ses injecteurs à nettoyer/contrôler dès que ça démarre ou tourne moins rond, sinon la panne n'est pas loin.
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edefaverney
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#37

Message par edefaverney »

cedricfred a écrit : mer. mars 05, 2025 10:37 pm Euh les Terrano ont quand même tous un soucis immobilisant (injecteur pilote, pompe à injection...). C'est pas graal mais c'est pas pire.
Le 2,7 TDI injection bosch connait des problèmes d’injecteur pilote introuvable en neuf contrairement à ´l’injection Zexel/hitachi.
Le 3l DI possède une pompe injection VP44 qui connaît des fragilités aux mauvais carburants, elle craint l’eau dans le go, mais si on en prend soin ( séparateur d’eau, pompe de gavage, addition huile deux temps et C99) pas de soucis !
T2 5P 2,7TD94EGRout+intercoolventilé+kithydro+échapdirect+amort&barToughdog+kingspringHD&Firestone+calles5cm+bras Spartack+AVM+frein à disques ar+durit avia+blind mot-boite+treuil amov av-ar+aménag raid
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vincent sch
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#38

Message par vincent sch »

+1 avec Manu.

Mon 3L de voyage est à 398800 km avec toujours le même moteur et la même pompe à injection. C'est comme tout; un minimum d’entretien et cela va t'amener très loin. Bon, en Islande j'ai vu des Hilux à plus de 600000km. Pas certain qu'on puisse aller aussi loin , mais je pense que c'est la caisse qui va lâcher avant le moteur. ;)

A plus

Vincent
T2 3L court 2004 avec TM +5 + cales type "Tanguy", treuil 3T amovible, EGR supprimé 254000 km, 245/75R16 GOCH MUD et 1 pont avant avec diff. Quaife et une boite de transfert réductée avec kit Calmini.
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#39

Message par florent48 »

Bonjour à vous,
Question bête mais en cas de problème avec l'injecteur pilote, introuvable en neuf, la voiture est foutue ou des solutions existent ? Il s'agirait du 2.7tdi justement... 😬
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edefaverney
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Re: Votre avis sur mon anneau de remorquage avant ford maverick

#40

Message par edefaverney »

Déjà, il faut savoir quel système d’injection tu possède : Bosch ou Zexel/Htachi?
Pour le savoir tu regardes le débitmètre s’il y a écrit Bosch ou Hitachi!
Tu peux trouver d’occasion ou refaire le petit bobinage qu’il y a sur l’injecteur, c’est lui qui lâche!
Précision : le porte injecteur du système Bosch est fileté en diamètre 24 mm et celui du système Zexel est fileté en 20 mm, ce ne sont donc pas les mêmes culasses !;)
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