SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
Modérateur : romainletu
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
Le câble de starter est commandé pour la coiffe du carburateur faut que j'en trouve un à la forme ovale du carburateur du coup.
Sur ta photo la coiffe du carburateur est ronde et le carburateur est oval, ça se monte quand même ??
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1

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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
Je reviens après quelques mois d'absence.
Pour avancer sur mon réglage de carburateur j'ai acheté un collecteur d'échappement de 413 injection.
J'ai pris ce collecteur par rapport à la sonde lambda d'origine que je pense remplacer pour y mettre une sonde AFR avec mano.
J'avais parlé d'un collecteur inox Aliexp mais il n'est pas similaire au niveau de la bride de racordement avec la ligne donc petit travail de soudure....
Là avec le collecteur d'injection ça devrait se monter sans modification.
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
la tôle n'est pas trop fine ?
l'inox chinois je m'en méfie il sont pas très généreux sur la teneur en chrome nos amis
c'est la bride du bas qui est différente au niveau du pot de détente ?
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
Oui c'est la bride de raccordement entre le collecteur et le début de ligne, elle est plus basse sur le collecteur 4-2-1.
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
Je ne sais pas du tout...
Je l'ai acheté, nettoyé aux ultrasons puis remplacé les joints.
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
http://xrms.free.fr/divers/405/tout_sav ... _rev_B.pdf
ou là
https://zuk4x4.forumsactifs.com/t2976-f ... os-samurai
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1

J'ai déjà vu ces liens quand je bataillais avec le Z2.
Merci tout de même de me les avoir retransmis !!

En effet avant de toucher à la vis de richesse il y a d'autres choses à voir.
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Re: SANTANA 413 fumée blanche + carbu SOLEX Z1
J'ai repris les réglages du carburateur mais je n'ai pas pu aller jusqu'au bout.
J'ai dévissé entièrement la vis de richesse, la fumée à l'échappement est beaucoup moins noire.
J'ai pas fait attention j'avais plus d'essence dans le réservoir... Je reprendrai plus tard.
Les bougies dans l'ordre 1-2-3-4
Quand j'arrête le moteur j'ai de l'essence qui coule encore dans le carbu, je pense avoir un problème niveau flotteur peut-être... ?
Je pense que le carburateur se remplie trop d'essence.
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