LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#31

Message par cedricfred »

C'est à l'intérieur que ça va se jouer. Là tu ne vois pas le différentiel.
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FRANTZ
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#32

Message par FRANTZ »

Du coup ce sera pour la week end prochain ;) une dent cassé peut-être mais pas de débris métallique ... et j'avais paris soins de tamisé l'huile pour vérifier.
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#33

Message par perju930 »

continu de tourner longtemps, si ça bloque pas d'un coté , c'est que le problème est dans le guidage des1/2 arbres
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romainletu
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#34

Message par romainletu »

J’ai du mal à voir, mais j’ai quand même l’impression que tu as pas mal de grosse limaille, non?
Comme dit Cédric, c’est à l’intérieur qu’il faut regarder :)
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biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#35

Message par FRANTZ »

On pourrait croire ,tu as raison ;) ,mas ce n'est pas de la limaille ,il a juste roulé un peu au sol :D
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#36

Message par romainletu »

ah :elan:
Tiens nous au courant :D
Image
biarritz64 a écrit :Y' a pas plus de couple dans un 1.3 VVT que dans secret story... alors, à chacun sa méthode !!! :D
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#37

Message par FRANTZ »

Bonjour à tous ,
Démontage réalisé ... et je ne vois rien :hein: des idées?



Des images
IMG_7264.jpg
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Modifié en dernier par FRANTZ le sam. févr. 22, 2025 7:23 pm, modifié 1 fois.
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#38

Message par perju930 »

Je ne vois pas bien où se trouve la partie "glissement limité " ?
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#39

Message par FRANTZ »

Les disques du glissement limité
IMG_7267.jpg
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Re: LJ 70 roue arriére gauche qui se bloque

#40

Message par perju930 »

OK c'est plus clair...
Le système presseur des disques est en bon état ? C'est un ressort ou bien des rondelles belleville ?
Du coup si tout tourne correctement et que les disques
sont bien pressés, ben ça veut tout de même dire qu'il y a un truc qui bloque la rotation de l'arbre en dehors du différentiel.
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