Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

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Modérateurs : christian.styling, cedricfred

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didi
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4951

Message par didi »

Tavares est loin d'être un abruti.

Les endoctrinés électriques s'en apercevront un jour peut être?

mais c'est pas gagné...:confused:
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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snow lover
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4952

Message par snow lover »

znoliv a écrit : mar. déc. 17, 2024 9:59 am
christian.styling a écrit : mar. déc. 17, 2024 9:41 am Les autos chinoises... Elles ''arrivent'' avec ZERO KM au compteur ?

Ahhh...

Elles viennent pas par la route mais dans des containers sur des navires ?

Ahhh...

Euhh...

Les vingt deux plus important bateaux porte containers polluent plus que toutes les voitures thermiques de la planète.

Oupsss
Fallait pas que tavares refuse de les fabriquer chez nous..
Oupsss....la boulette... :no:
bah si , Stellantis va fabriquer des Leapmotor dans ses usines , le loup dans la bergerie :ouin:

et déjà deux marques chinoises sont en train de construire des usines en Europe , BYD en Hongrie et Chery en Espagne , comme çà plus de taxes à l'importation puisque voitures européennes :D

et une dizaine d'autres marques devraient faire pareil bientôt , fallait pas les chercher les bridés :diable:
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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znoliv
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4953

Message par znoliv »

Et en plus c'est un collabo ! :D

Fallait surtout pas leur laisser le marché en misant tout sur le puretech.... :hein:
znoliv.
ca y est .......
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françois fou
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4954

Message par françois fou »

surtout que le puretech a du plomb dans l'aile, ceux qui en ont se mordent les doigts en attendant les ennuis .......... irréparables par le vulgus garagiste
Suzuki Jimny et Pinzgauer 710K
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exNISSAN
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4955

Message par exNISSAN »

Le puretech ……
Les meilleurs experts de la presse spécialisée l’ont élu «  meilleurs moteur «  4 années d’affilée :D
Les mêmes qui tirent à boulets rouges dessus aujourd’hui en expliquant que de conception c’est de la merde .

Alors quand ils s’expriment sur l’intérêt de l’electrique j’ai tendance à me méfier….
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didi
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4956

Message par didi »

Position raisonnable! ;)
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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rover17
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4957

Message par rover17 »

Missionnaire ? :D
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
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didi
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4958

Message par didi »

sors ton esprit de ta culotte, ça t'ouvrira d'autres horizons!! :prof:

amen
Jimny 2021 bleu. C'est pas gros. 102 Cv c'est pas beaucoup. 13mKg c'est pas beaucoup. Mais les chiffres, hein, ça fait pas tout!!
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znoliv
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4959

Message par znoliv »

françois fou a écrit : mer. déc. 18, 2024 12:18 am surtout que le puretech a du plomb dans l'aile, ceux qui en ont se mordent les doigts en attendant les ennuis .......... irréparables par le vulgus garagiste
N'importe quel garage peut s'en occuper, il faut surveiller l'état de la courroie régulièrement avec une jauge (on la voit par le bouchon) et la présence de carburant dans l'huile.
Et quand c'est trop tard, changer le moteur.. :D
znoliv.
ca y est .......
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cedricfred
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Re: Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

#4960

Message par cedricfred »

Il n'y a pas que le soucis de courroie baignée dans l'huile qui se désagrège. Il y a la segmentation faiblarde et le recyclage des vapeurs d'huile qui posent problème. Tous deux entrainant une forte consommation d'huile.
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