wheel lock

[Ch_Couz]

fais par rapport aux couleurs

[jnf80]

Exact, c'est sans doute comme ca que j'avais repéré, ca date un peu je ne m'en rappelais plus

[Lolo73]

Bonjour,
j'ai un L200 2007, et j'ai un tuyau de dépression débranché, mais le fonctionnement ne semble pas être altéré

Côté couvercle de la membrane il y a un téton qui reçoit le tuyau de dépréssion (pointillés bleu) qui est cassé, et donc laisse pendre le tuyau.

Au repos le "piston" est en 4x4, moteur tournant la dépression se fait sur le deuxième tuyau et passe en 4x2.

Si j'actionne le levier 4x4 la dépression cesse et le ressort derrière la membrane enclanche le mode 4x4 en repoussant le "piston".

quelq'un peut il m'en dire plus sur ce tuyau?
Merci

[Ch_Couz]

je pensais justement que ce tuyau faisait dépression pour ramener le piston en mode 4X4, sur le mien en tous cas c'est comme ça, si je débranche un des 2 tuyaux ça ne fonctionne plus soit en 4X4 soit en 4X2, en même temps le tien est de 2007

[Lolo73]

avez vous aussi un ressort qui plaque la membrane (dans une postion donnée) au repos?

[Ch_Couz]

je n'en n'ai pas le souvenirs.

[Pikachu22]

Bonjour les copains, je viens d’acheter un l200 de 1998 (je ferai une petite photo quand il sera arrivé), et comme beaucoup, j’ai des soucis de voyant wheel lock qui reste allumé en permanence !
Jusqu’à présent je n’avais eu que des Land et un toy où on ne rencontre pas ce genre de problème, j’aurais donc voulu savoir si en posant des moyeux debrayable manuellement cela corrigerait il le problème ?
Qu’en pensez-vous ?