Propulsion électrique, la puissance sans limites ?...

[françois fou]

Ce que je déplore en revanche, c'est que des mecs comme toi, qui ont bien profité de la fée gasoil et bien baroudé à droite à gauche sans jamais se préoccuper de la pollution qu'ils ont généré

moi aussi j'ai pollué sans souci - d'abord parce que je n'avais pas le choix - il fallait vivre avec ce qui était disponible
MAIS tant qu'il y aura des courses automobiles, motos , bateaux, des croisières d'agrément, des vols longs courrier pour visiter les iles, je n'aurai aucun scrupule à faire tourner mon moteur à essence (j'ai jamais eu de diésel)
tant que les gros porte conteneurs brûleront 300 tonnes* /jour, les 7.5L / 100 de mon zuk n'auront aucune importance
* de fuel lourd !!! le plus sâle

[rover17]

Jcnappee , tu racontes vraiment n'importe quoi , ça a l'air de te contenter , tu t'enfonces
Accessoirement complètement aucun intérêt
La bise derrière les oreilles mon pote

[jcnappee]

je te laisse le dernier mot, tes propos et autres piques ne m'intéressent pas.

[françois fou]

haaaaa c'est beau l'amouuuur

[rover17]

DSV commande 300 tracteurs , pas H² , mais électriques ... Sûrement un hasard , ou une erreur ...

https://www.automobile-propre.com/ce-tr ... cebook.com

- ça décolle plus vite que prévu

[françois fou]

et Hertz se débarrasse de ses voitures élec'
https://www.clubic.com/actualite-515281 ... iques.html
attendons que les camions soient sur la route, on va rigoler

[exNISSAN]

Et puis faut relativiser , 300 tracteurs elec commandés par DSV versus 20 000 de leurs camions sur les routes dixit l'article (je suppose que ça intègre leur parc en propre + la sous-traitance partenariats et affrêtés ) ,bref un tout petit 1.5%
de leurs moyens en electrique
Ces prestataires ont la pression de leurs clients industriels et distributeurs pour faire du vert ,ça permet à ces derniers de communiquer très très largement sur des actions très timides , sinon insignifiantes
Mais le transporteur à aussi des contraintes économiques , alors les " 300km d'autonomie réalisables " selon volvo (soit le maxi du maxi atteignable qu'ils peuvent afficher commercialement ) , a mon sens ça le fera pas avec en usage grand routier en semi remorque.
Pour des porteurs en usage distribution (faible km /jour et dominante urbaine) ,là ça peut avoir du sens ,mais l'article parle de matériels tracteurs + remorque

[rover17]

Effectivement , et les tracteurs Tesla on n'en voit guère
Pour les loueurs y'a une explication comptable , pas technologique

Y'a un truc qui me branche bien , c'est les caisses à savon avec 4 moteurs roues de vélo et grands débattements , ça a l'air marrant
Chez Ali y'a des choses intéressantes

[jcnappee]

oui et sans oublier les belles opérations fiscales que ce genre d'investissement permet...

[exNISSAN]

Pour les loueurs genre Hertz , j'en sait rien de leurs motivations .
Par contre pour les organismes de financement des LOA , il y a un vent de panique qui se profile sur les contrats de loc longue durée des voitures electriques ,
les échéances mensuelles étant basées et calcules en fonction des valeurs de revente lors de la restitution du VL au terme du contrat , et il semble qu'il y ai une décote bien plus violente que prévu
avec des valeurs de revente bcp plus faibles qu'estimées initialement à l'ouverture du contrat 3 ans avant
A priori ces derniers ont revues leurs copies suite à grosses pertes qu'ils commencent à avoir , et les loyers mensuels pour les nouveaux contrat de loc longue durée seraient sujets a de très fortes hausses !