Geométrie

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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xavier13
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Geométrie

#1

Message par xavier13 »

Je ne savais pas qu'on pouvais faire une géométrie arrière. Sur quoi on joue ?
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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snow lover
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Re: Geométrie

#2

Message par snow lover »

çà dépend des voitures , j'en ai eu où tout était réglable ( carrossage , pincement , parallélisme ) , d'autres où l'on pouvait régler seulement le parallélisme , d'autres où rien n'est réglable :p
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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cedricfred
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Re: Geométrie

#3

Message par cedricfred »

Le plus souvent rien n'est réglable.
Mais sur Rav 4 phase 2 en effet il y a des biellettes de parallélisme comme à l'avant. Ca m'avait considérablement amélioré la tenue de route et fait baisser la conso de les régler.
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françois fou
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Re: Geométrie

#4

Message par françois fou »

est-ce que ça joue selon que c'est une propulsion ou une traction ?
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cedricfred
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Re: Geométrie

#5

Message par cedricfred »

Je suppose que le fait que le train soit moteur doit engendrer des contraintes qui poussent le contructeur à rendre le trian réglable en effet.
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xavier13
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Re: Geométrie

#6

Message par xavier13 »

On verra çà vendredi, j'ai rdv. Je me suis penché vite fait dessous, et j'ai rien vu de réglable.
Image
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que
le grand chêne aussi, un jour, a été un gland.
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eric def 90 300 dti
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Re: Geométrie

#7

Message par eric def 90 300 dti »

xavier13 a écrit : ven. août 09, 2024 11:04 pm Je ne savais pas qu'on pouvais faire une géométrie arrière. Sur quoi on joue ?
La geo est un acte de réglage par rapport a la conduite a l'utilisation et a la region de roulage

Mais aussi il y a réglage et équilibrage

avant ont va essayer le vehicule pour le comprendre
Puis on va prendre les mesures réelles du véhicule et les comparer avec le bilan écran.
serrage couple tirant.jpg
toutes pieces doit etre remise au couple de serrage

esieux1.jpg
et sur d'autres essieux on va ajuster pour avoir le comportement parfait
nevers4 apres.jpg
et apres tu peux aller sur d'autres facon de regler
11896087_903694859702948_9068735059394829250_n - Copie.jpg
Mais Là c'est une autre histoire

le plus important c'est d'avoir les mêmes reglages sur la roue droite et gauche
c'est l'equilibre au sol
clip_image002.jpg
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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eric def 90 300 dti
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Re: Geométrie

#8

Message par eric def 90 300 dti »

cedricfred a écrit : lun. août 12, 2024 11:05 am Le plus souvent rien n'est réglable.
Mais sur Rav 4 phase 2 en effet il y a des biellettes de parallélisme comme à l'avant. Ca m'avait considérablement amélioré la tenue de route et fait baisser la conso de les régler.
Oui mais on peut equilibrer le carro avant sans aucun probleme sur le Rav4
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