nm /Mkg

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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bismuth
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re: nm /Mkg

#21

Message par bismuth »

un axe de casquette dans la poulie du frottement :hein: :hein: :hein: :mad:
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Pat
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re: nm /Mkg

#22

Message par Pat »

Vivi tu chauffe :D
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bismuth
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re: nm /Mkg

#23

Message par bismuth »

Pat a écrit :Vivi tu chauffe :D

:hello:

Même que j'explose !!. :o nde: :eek:
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damslecopo
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re: nm /Mkg

#24

Message par damslecopo »

nystao a écrit :Ben j'crois que l'msieur il voulait surtout dire que a un regime moteur donne, la puissance est eguale au couple multiplie par ce regime.

ouaip, doit pas etre clair la, j'recommence, on considere un regime moteur "R"
--> puissance au regime R [en W]= (couple au regime R [en mKg] multiplie par R [en tr/mn]

edit 5mn plus tard:

si tu prends par exemple cette courbe, desole pas trouve pour un Troll
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a 2600 tr/mn tu as 385Nm de couple, soit 39.28 m.Kg
--> 39.28 * 2600 = 102.14 Kw .... sa colle ...

:eek:




salut

il manque 12 watt :D

39.28 x 2600 = 102128.00 w soit 102.128 kw

il sont passer ou :cool:
rallyes Porsche 911 challenge off road .
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wildbear
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re: nm /Mkg

#25

Message par wildbear »

dams.lecopo a écrit : il manque 12 watt :D
il sont passer ou :cool:
Dispersion thermique de la calculatrice :D
...Si c'est un rêve, je le saurai !
Sans un sous mais plus riche qu'avant...
---
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Oliv-68
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re: nm /Mkg

#26

Message par Oliv-68 »

wildbear a écrit :Dispersion thermique de la calculatrice :D

Moi je dis que ça dépends de l'altitude car la masse dépends de la pression exercée sur le solide en tenant compte des 9.81 à niveau zéro :D :mad:

:sors:

Oliv'
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damslecopo
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re: nm /Mkg

#27

Message par damslecopo »

salut

dans cette formule il faut introduire omega

2pi x t/m
--------- x couple (en N.m ) = puissance en watt
60

rad/s x N.m = w


;)
rallyes Porsche 911 challenge off road .
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