microfuite

[lebjac]

Essaies en mettant 2 bars.

[woodbike]

dans quel état est le caoutchouc en contact avec la jante ? (craquelures, état de surface )

Pneus neufs

[woodbike]

j'voudrais pas m'immiscer dans ta conversation personnelle, mais il précise dans son inter que :" J'allais oublier, ça fuit bien au niveau des bords de jantes, et plutôt sur les roues motrices."

on peut donc partir du principe que oui, il a déjà regardé.

De rien, ça m'fait plaisir

il y en a qui suivent

[woodbike]

Essaies en mettant 2 bars.

Effectivement à 3 bars, ça tient

[woodbike]

Il reste encore une piste : l'air de ma région serait moins favorable à l'étanchéité des pneus.
Je la fais vu que personne n'y a pensé...
Et les points faciles, il faut les marquer quand même

[cedricfred]

La pression de service minimale spécifiée par le fabricant c'est combien ?
Parce que tes pneus ne sont peut-être tout simplement pas prévus pour garder leur étanchéité à cette pression.

[woodbike]

Je n'en sais rien, ce sont des Blackstar Guyane en 195/15.
En fait j'ai ouvert ce post aussi pour savoir ce qui se pratique en matière de gonflage TT.
Il y a une seule réponse : un SAM à 1.2 b

[didi]

j'voudrais pas m'immiscer dans ta conversation personnelle, mais il précise dans son inter que :" J'allais oublier, ça fuit bien au niveau des bords de jantes, et plutôt sur les roues motrices."

on peut donc partir du principe que oui, il a déjà regardé.

De rien, ça m'fait plaisir

il y en a qui suivent

Ben tiens, en parlant de ceux qui suivent, et si tu répondais à mes questions

[didi]

les gars qui font du trial en compète, y font comment? tu a déjà cherché?

sinon, le coup de la bombe anti crevaison. ça peut éventuellement boucher un petit trou...

ces deux points là, par exemple...

[françois fou]

Il reste encore une piste : l'air de ma région serait moins favorable à l'étanchéité des pneus.

celle-là, on ne me l'avait pas encore faite