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Au boulot (entrepots avec cellules hors-gel ,température dirigée et froid négatif ) on avait un abaque sur la tenue au froid des batteries des chariots élévateurs , ben pour un même type d'engin la durée de travail chutait de façon monumentale selon sa zone de travail ...
beurk a écrit : mer. oct. 25, 2023 5:20 pm
quelle bien belle perspective
D'ailleurs en Island comme au sahel, ça se passe comment niveau tenue des batteries?
Les nouvelles batteries sodium ... -20°C
Des faits , pas des impressions ...
Vous saviez , vous n'avez rien fait ...
€uropéen de souche ...
beurk a écrit : mer. oct. 25, 2023 5:20 pm
quelle bien belle perspective
D'ailleurs en Island comme au sahel, ça se passe comment niveau tenue des batteries?
Les nouvelles batteries sodium ... -20°C
Des promesses, toujours des promesses.
Bref, on verra, un jour, peut-être, en attendant il faut charger. Mais pas quand il gele, sinon pvoufffff.
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
beurk a écrit : mer. oct. 25, 2023 5:20 pm
quelle bien belle perspective
D'ailleurs en Island comme au sahel, ça se passe comment niveau tenue des batteries?
Les nouvelles batteries sodium ... -20°C
Des promesses, toujours des promesses.
Bref, on verra, un jour, peut-être, en attendant il faut charger. Mais pas quand il gele, sinon pvoufffff.
Des promesses ? Pourquoi donc , c'est une réalité , le Chinois CATL les commercialise dès l'année prochaine
Pour la température mini , mes excuses , j'étais pessimiste , c'est en fait -70°C , ça laisse de la marge ... tu vas souvent au pole nord ?...
T2 long décédé le 2 novembre 2017 à l'âge de 19 ans et 265 000kms .
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms