Quels budget pour un 4x4 polyvalent et plutôt confortable.

[mimouss]

En vrai le cahier des charges est simple,
Capable de faire de la route confortablement, polyvalent tout en étant bon franchiseur sans aller dans l'extrême.

Je vais aller voir un navarra twin cab D40 ce weekend,
Je vous dirai ce qu'il en est

Un disco est pil dans ton cahier des charges.
Il y en des plutot kilométré signe que ca peux tenir.
J'ai quand meme la nette impression que les anti electronique n'en ont pas. Du coup je doute de l'objectivité de ces avis
Il y a des soucis connus sur tout vehicule. Il faut donc bien se renseigner et anticiper.
Je n'aime pas les pu car c'est pas top en tenue de route. Mais une fois en tete le cul leger, on peut faire des millions de km sans frayeur.
Pour se balader en chemin n'importe quel 4 roues motrices fera l'affaire. Pour le tractage d'une remorque lourde par contre un vehicule lourd est appréciable.
Je pratique le tout terrain en suv, et ca tient plutot bien le coup. J'ai eu des soucis de boite, de train roulant, mais jamais d'électronique.
Je roule en enclume a pont rigide sur la route. Certains déconseillent, j'en suis enchanté.
Confort, volume interieur, capacité de traction, le bon compromis entre une vieille enclume et un suv
La balade en chemin est un loisir sympa. Accéder des points de vues sans se fatiguer c'est top.

[Fab917]

bon, moi ce que je comprends, c'est que, dans l'absolu, et nonobstant son utilisation, tu as envie d'un catcat, et ça c'est ton droit le plus absolu (n'est-ce pas famak ? )
Bon, de là à te laisser prendre une bouze bardée d'électronique mal paramétrée (sur ces bécanes il faut savoir que les fils se parasitent entre eux quand même !) on va quand même batailler un peu.
10/15K€ de budget, moi je pose même pas la question, c'est pas pour le poser sur le côté.
Par conséquent, et une fois encore, je te recommande une marque FIABLE et sans ennui, et surtout pas un disco 3, avec ses boites de vitessess et de transfert "lubrifiées à vie" mdr et autre innovations saugrenues.
Là où je rejoins famak, c'est que pour du loisir, tu peux aussi trouver du fiable, spacieux et confortable à pas cher du tout surtout si tu ne veux pas en faire une machine de guerre.
J'ai couru sur Land Rover avec un équipier fameusement connu et reconnu pour sa connaissance de la marque, et je t'assure qu'il n'avait AUCUNE considération pour cette génération de land rover, alors qu'il ne jurait que par les 200 et surtout 300 tdi.
Je t'ai fais une suggestion hier, il y en a plein d'autres plus ou moins esthétiques, à toi désormais de voir.
Bonne recherche

Tout a fait... Il a droit à un 4x4.

Il le lui faut un ssangyong !

Blagues à part... Suffit d'assumer vouloir rouler en 4x4 sans raisons particulières et en accepter tous les inconvénients.
Qui n'a pas dans son parking une voiture inutile sauf au plaisir ?

Suffit de retirer le mot franchissement.... Et d'accepter le fait qu'un véhicule n'a pas les qualités de sa gueule, et inversement.

De plus, avec un chien, ont évite les véhicules trop haut... Sauf si on s'en fiche de le prendre dans les bras pour le monter ou descendre quand il est plein de boue et trempé... Perso, c'est ce qui fait que j'ai une hauteur de seuil raisonnable sur mon véhicule de voyage... Alors que ceux où il montera alors que je n'ai pas besoin d'être présentable, c'est pas un souci.

Je sais aussi que lorsque je part avec un véhicule pour les vacances, j'ai besoin de place pour des jeux de pleine aire... De l qplace pour une réserve d'eau... Attelage ou pas? La glacière passe en longueur ou largeur sur un demi coffre ? J'accepte d'avoir un chien ballotté seul dans une cage dans une benne ?
Ce n'est absolument pas le même cahier des charges avec le même nombre de participants pour un week-end avec les potes ou location il y aura... Restaurant se fera a chaque repas.

Je vais faire du franchissement, ou bien faudra peut-être sortir une plaque de temps a autres ? Perso, je suis plutôt départ avec juste de quoi être tracté au cas où... Mais ça limite la vitesse de pointe.

Je vais avoir du matériel en extérieur ou pas? Puisque si j'ai besoin d'aller en zfe pour aller visiter, ça devra se passer comment pour mon véhicule crit'air j'enfume joyeusement ? Du coup, peut-être qu'un essence ?

Quelle temps réel je vais passer en déplacement par jour ??? Des rb a rouler 12h pour tenir l'objectif ? Ou nous flannerons? ( donc adieux la réservation, et il faudra adapter un couchage de secours)

En réalité, il y a un tas de vrais questions... Mais pas aider moi a assumer mon égaux sur la gueule du véhicule qu'il y aura sur les photos pour les montrer au bureau lundi midi.

Effectivement tu rajoutes des paramètres auquel je n'ai pas pensé après en vrai des photos j'en ai un peu rien à cirer effectivement je ne roulerai pas 12 heures par jours mais je veux simplement prendre du bon temps avec un 4x4 qui puisse m'emmener ou je veux par la route si je dois partir avec en vacances par exemple et m'amuser un fois sur place,pour tout te dire je vais tout les étés au Portugal dans un coin montagneux et je t'avoue que l'idée d'explorer les environs en 4x4 me trotte depuis très longtemps dans la tête et je ne me voyais pas partir là-bas avec mon disco je pars aussi souvent dans le massif central et prêt de Clermont c'est aussi l'occasion pour moi de m'évader dans ces coins. Ce n'est en rien une question d'egaux juste de trouver la bonne base et de voir a quel prix je peux trouver pour me faire de belles sorties en famille ou avec le club du coin où mon malade de vieux.
En tout cas je te remercie pour tout tes conseils

[Fab917]

En vrai le cahier des charges est simple,
Capable de faire de la route confortablement, polyvalent tout en étant bon franchiseur sans aller dans l'extrême.

Je vais aller voir un navarra twin cab D40 ce weekend,
Je vous dirai ce qu'il en est

Un disco est pil dans ton cahier des charges.
Il y en des plutot kilométré signe que ca peux tenir.
J'ai quand meme la nette impression que les anti electronique n'en ont pas. Du coup je doute de l'objectivité de ces avis
Il y a des soucis connus sur tout vehicule. Il faut donc bien se renseigner et anticiper.
Je n'aime pas les pu car c'est pas top en tenue de route. Mais une fois en tete le cul leger, on peut faire des millions de km sans frayeur.
Pour se balader en chemin n'importe quel 4 roues motrices fera l'affaire. Pour le tractage d'une remorque lourde par contre un vehicule lourd est appréciable.
Je pratique le tout terrain en suv, et ca tient plutot bien le coup. J'ai eu des soucis de boite, de train roulant, mais jamais d'électronique.
Je roule en enclume a pont rigide sur la route. Certains déconseillent, j'en suis enchanté.
Confort, volume interieur, capacité de traction, le bon compromis entre une vieille enclume et un suv
La balade en chemin est un loisir sympa. Accéder des points de vues sans se fatiguer c'est top.

Effectivement le disco et pile dans ce que je pense en faire mais certains sont plus fiables que d autres et c'est trop la loterie sur ce modèle en particulier,pour ce qui est du suv, effectivement on peut faire pas mal de choses avec ,j'ai été surpris des capacités sur la neige par mon 5008 lorsque je suis partie en Finlande bon après c'était que de la route.

[skyfish]

as-tu regardé du coté de chez Jeep?
un grand cherokee est une limousine sur route et un franchisseur hors pair hors route
le moteur/boite mercedes du v6 3.0 est super agréable, on trouve les pièces facilement, pas de gros soucis insurmontables connus
en v8 4.7 ça consomme, mais si tu ne roules pas des dizaines de km par an, c'est pas un pb, moteur fiabilisé de longue date, boite auto aussi, et quel plaisir à conduire, sur et hors route!

[Gerika82]

Bonjour Fabrice et bonjour à tous.Je m'appelle Gerikka.
Pour répondre à votre question, le budget pour un 4x4 confortable dépendra de plusieurs facteurs, tels que la marque, le modèle, l'année, le kilométrage et l'état général du véhicule.
Cependant, il est possible de trouver des 4x4 polyvalents et confortables d'occasion à des prix raisonnables. Vous pouvez envisager des marques telles que Land Rover, Toyota, Jeep ou Nissan, Casino qui sont connues pour leur fiabilité et leur durabilité. Vous pouvez également trouver des modèles d'occasion sur des sites de vente en ligne ou dans des concessions automobiles.
Il est difficile de donner un budget précis sans connaître vos préférences et vos besoins spécifiques. Cependant, vous pouvez vous attendre à dépenser entre 10 000 et 30 000 euros pour un 4x4 d'occasion en bon état.
Je vous recommande de faire des recherches sur les modèles qui vous intéressent et de vérifier leur état avant de les acheter. Vous pouvez également demander l'avis d'un mécanicien Taxi ou d'un expert en 4x4 pour vous aider à prendre une décision éclairée.
J'espère que cela vous aidera dans votre recherche et je vous souhaite bonne chance dans votre quête du 4x4 polyvalent et confortable qui répondra à vos besoins.

[cedricfred]

Avec un ou deux k demande Wall-E.

[jcnappee]

ben on le saura quand elle sera passée par la case de présentation

[Fab917]

ben on le saura quand elle sera passée par la case de présentation

Elle est sympa

[jcnappee]

ça y est, ya une poulette qui se pointe, et vous faites tous la roue...

[skyfish]

et elle fait avancer les choses, sûr!
I.A. ?