
Sinon il y a aussi le new def qui s'en sort super bien

Le soucis de l'électronique, c'est que ça te laisse en rade en raid


Modérateur : MG94
Oui.stephane27 a écrit : sam. févr. 18, 2023 8:36 pm Le V6 est le meme que le F150 en ecoboost, il n'a plus rien a prouver![]()
Problemes de turbos, de pompe HP, tensioneurs de chaines de distri, accumulation de calamine dans l'admission et sur les soupapes (moteur DI), fuites (huile et LDR, bougies qui claquent etc.
T'es sûr que c'est pas le contrairecedricfred a écrit : jeu. sept. 28, 2023 9:55 pm La vache![]()
Il me semblait que tu avais écrit une fois que Ford est nettement plus fiable que Chevrolet, ça laisse imaginer l'inimaginable...![]()
Nahhhhhhhh, c'est des problemes differents.cedricfred a écrit : jeu. sept. 28, 2023 9:55 pm La vache![]()
Il me semblait que tu avais écrit une fois que Ford est nettement plus fiable que Chevrolet, ça laisse imaginer l'inimaginable...![]()
Un jours un mécano PL m'a dit, il y a 10 ans que l'on a AD blue et les dépollutions ont a toujours été enmerdé, donc je ne vois pas pourquoi ce serait mieux pour les VLs...............Bebop a écrit : ven. sept. 29, 2023 4:23 pm A l'heure actuelle ils ont tous des problemes de depol sur les diesels mais ca c'est partout pareil. SCR / ADBlue / Cata / Nox c'est des milliers de $ d'entretien quand ca tombe en rade
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