Expérience Roulement AR LJ73 et Durite Rigide

[Mickvmax]

Hello , suite à un bruit apparemment à l’arrière gauche j'ai décidé de changer le roulement .
Pas de garage équipé autour de chez moi , alors j'ai décide de fabriquer l'outil Toyota de d'acheter une presse de 30T avec 1050mm de hauteur (670€ chez Mano)

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Pour l'outil j'ai prévu un étai de maçon , renforcé par plaque carré de 10mm.

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Le tout dans la presse , et après un "Clac" de décollage à 12T de poussée , l'arbre est sorti gentiment.

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Puis extraction du roulement à la presse (maintenant que je l'ai ! )

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Mise en place du roulement sorti du congélateur ..... rentre tout seul.

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Mise en place de la baque d’arrêt , avec l'un des tuyaux restant de l'étai de maçon , et ça rentre sans trop taper.

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Remontage de l'arbre.

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Voila toutes les pièces changées.

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Lors du démontage j'ai cassé la durite rigide j'ai donc dû la refaire ,j'ai acheté un petit Kit pour fabriquer les embouts

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et un tube que j'ai protégé avec un plastique un peu rigide orange (rallonge d'air de compresseur)

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Fonctionnement sans problèmes

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Puis remontage final , et un peu galère pour faire la purge des freins manuellement !
Et enfin essais sur route , plus de bruit à l’arrière gauche , freinage correct..... mission réussie .
Après l'effort , le réconfort.

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[.manu 38]

Une affaire rondement menée t’as aussi acheté un truc à cocktail

[HJ61alex]

Bravo
De la bonne bricole comme on aime
Bon tu t es fait plaisir avec la presse, moi j ai pris une 20t pour une centaine d euros a l epoque.
En tous cas je retiens l idee de l etai merci
Vous pensez que l entraxe des boulons sont les memes sur le lj et sur le hdj? Si oui jvais me bricoler ca en prévoyance