J'ai juste eu l'occase de rouler une XJ de 1999 , en 4L Limited, relevé de +3 et chaussée de 33" . Elle a été restauré au Lux, couleurs et stickers d'origine , le mec lui a juste greffé la roue de secours, pivotante au pare choc arrière et et et vendue à ...........27000
Le saloon Jeep
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Re: Le saloon Jeep
J'ai juste eu l'occase de rouler une XJ de 1999 , en 4L Limited, relevé de +3 et chaussée de 33" . Elle a été restauré au Lux, couleurs et stickers d'origine , le mec lui a juste greffé la roue de secours, pivotante au pare choc arrière et et et vendue à ...........27000
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Re: Le saloon Jeep
Sinon c’est le pied le XJ 4l, j’aurais du en acheter un quand c’était encore accessible à mon portefeuille
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Re: Le saloon Jeep
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Re: Le saloon Jeep
Ca ramerait un peu fort un 2.5 td avec des 33 pouces hein?
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Re: Le saloon Jeep
Le problème, c'est en reprise d'adhérence.
Et entre la boîte et les moyeux.... Bah c'est les mêmes produits avec le 4.0
Re: Le saloon Jeep
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