Injecteurs Toy HZJ 78

[valmonal]

Bonjour à tous,
Je viens faire appel à vos connaissances.
Je souhaite démonter les injecteurs de mon HZJ 78 pour les faire vérifier chez un VRAI diéseliste. Il existe peut-être déjà une conversation sur ce sujet, si c'est le cas, je ne l'ai pas trouvée.
Je suis preneur de toutes vos infos, tutos, expériences, ce qu'il faut faire et pas faire.
Merci d'avance.

[cedricfred]

A part prendre bien soin de pointes (enroulés dans un chiffon propre épais) une fois les injecteurs démontés je ne vois rien de particulier.

[HJ61alex]

il me semble que les pointes seules se changent sur le 1HZ donc vu que c'est beaucoup moins cher que des injos complets de 1HDT ou 1HDFT, autant les changer à l'occasion non?

lui les a fait à 485mkm, tu en as combien?

[valmonal]

Bon, occupé par ailleurs j'ai mis un certain temps pour revenir par ici.
A propos des injecteurs, je les ai démontés ce qui fut une première pour moi (pas mécano). J'avais pris soin la veille de les arroser copieusement de dégrippant.
[/img][/img]

[valmonal]

Tiens, tiens,... les photos que je voulais mettre n’apparaissent pas !!! Et pourquoi ?

[cedricfred]

Il y a un slash de trop dans ta première borne imgage.
La bonne forme c'est img puis /img

[valmonal]

[valmonal]

Bon, ben apparemment je ne sais plus insérer des images
Pas grave, j'ai donc démonté l'arrivée du filtre à air, débranché les différentes connections élec et les petites durites. Bien évidemment j'ai pris soin de faire un paquet de photos qui m'aideront au remontage.
J'ai ensuite desserré et débranché les arrivées carburant puis la rampe de retour GO.
Non sans appréhension, j'ai desserré, débloqué... les injecteurs, pris la clé à douille avec une rallonge pour avoir plus de force... la montée d'adrénaline montait en même temps que l'effort augmentait. On m'a tellement dit que des injecteurs pouvaient casser... Un gros "CLAQUE"... début de panique... et finalement ils sont tous venus sans encombre. Ouf !

[valmonal]

Les injecteurs bien emballés, je les ai confiés à un diéséliste, un vrai qui se trouve à 1h de chez moi.
Deux jours après ils m'attendaient, refaits à neuf, nez changé avec une pochette de joints et... la facture.
460 € tout compris, c'est correcte.
Y a plus qu'à !