Rehausse Toyota kzj95

[famak]

Effectivement, nous nous sommes croisés au Sva.

Tu es loin de corcoue ?

[RiSkTu]

vire moi ce pare buffle qui sert a rien ^^

Magnifique ton Kzj

[roussje]

Très bien ton KZJ !

Je n'ai jamais vu de pare-buffle aussi gros, il doit peser un âne mort!

Soit tu l'enlèves (mais il faut voir comment il est attaché), soit tu le gardes pour raison d'esthétique mais alors il faut changer les ressorts.

OME et King Spring sont des marques connues.

Par exemple : https://www.offroadattitude.fr/ep-king- ... kdj90.html

Mais il faut voir s'ils sont assez résistants car treuil + pare-buffle (tout à l'avant) et rehausse il faut quand même des très durs.

[matIV]

Bonjour,

Si tu as chargé l'avant du Toy, alors il faut mettre des ressorts renforcés, et non des cales.
S'il l'engin est déjà réhaussé, et qu'il n'a pas de cales, c'est qu'il a des ressort renforcés! lol

euh, je ne suis pas vraiment d'accord avec ça, ou alors j'ai mal compris ce que tu entends par "ressorts renforcés": on peut rehausser avec des ressorts plus longs sans que ceux-ci soient "renforcés" (càd, pour moi, prévus pour une charge supérieure à celle d'origine). J'ai eu ça sur un de mes ZJ, qui n'avait ni treuil, ni PB, etc, pour lequel je voulais juste avoir un peu plus de garde au sol mais conserver le confort d'origine au quotidien.

Sinon, tout à fait d'accord avec le reste, en particulier la rehausse excessive pour les cardans et les élargisseurs de voie -ou les jantes trop déportées- pour les moyeux (j'avais équipé mon KZJ 90 dans les années 2000).

Salut Oooops!,
Tu as raison
Pour une charge d'origine, l'idéal est de réhausser par le biais de ressorts au même tarage, mais plus longs...
Personnellement, j'en ai jamais trouvés, et j'en ai fait les frais, puisque j'ai acheté des ressorts plus durs, qui réhaussaient bien, mais qui rendaient la conduite désagréable.
Je suis revenu en montage origine pour l'avant, avec des petites cales, pour un très gentil +3, avec amortisseurs Tough Dog...

[matIV]

Hugo Mommer, tes chaussettes ne sont pas les mêmes devant et derrière?

En tout cas, elles semblent grandes! Quelle est leur taille?

[Hugo mommer]

Effectivement, nous nous sommes croisés au Sva.

Tu es loin de corcoue ?

Je me doutais retrouver du monde du sva , tu avais quoi comme véhicule ?
Je suis à 40 min de corcoue au niveau de paimboeuf

[Hugo mommer]

Hugo Mommer, tes chaussettes ne sont pas les mêmes devant et derrière?

En tout cas, elles semblent grandes! Quelle est leur taille?

Oui fautes de moyens j’ai changé l’avant en attendant , ce sont des 235/85 r16

[Hugo mommer]

vire moi ce pare buffle qui sert a rien ^^

Magnifique ton Kzj

Oui je pense que je vais supprimer la partie tubulaire parce que le treuil est sur la partie basse et je souhaite le garder absolument

[Hugo mommer]

Très bien ton KZJ !

Je n'ai jamais vu de pare-buffle aussi gros, il doit peser un âne mort!

Soit tu l'enlèves (mais il faut voir comment il est attaché), soit tu le gardes pour raison d'esthétique mais alors il faut changer les ressorts.

OME et King Spring sont des marques connues.

Par exemple : https://www.offroadattitude.fr/ep-king- ... kdj90.html

Mais il faut voir s'ils sont assez résistants car treuil + pare-buffle (tout à l'avant) et rehausse il faut quand même des très durs.

Je ne sais pas trop quoi faire , j’aime l’esthétique surtout que le treuil est fixer dessus et des spot led sont intégrés et je m’en sert souvent , je pense que ça vaut le coup de changer les ressorts pour compenser le poids du treuil et du PB que j’estime a plus ou moins 80kg

[famak]

Effectivement, nous nous sommes croisés au Sva.

Tu es loin de corcoue ?

Je me doutais retrouver du monde du sva , tu avais quoi comme véhicule ?
Je suis à 40 min de corcoue au niveau de paimboeuf

Un musso... Ça t'aide, hein ?!

Demain après midi, nous roulons sur corcoué si t'es chaud.