Pneus hiver et boue
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- Aloysius
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Pneus hiver et boue
Comparé a un AT type BFG plutôt a l'aise sur les pistes sèches.
Merci
- christian.styling
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Re: Pneus hiver et boue
En quelque sorte ça motrice ensuite par un effet de crémaillère : pavés qui engrennent dans leur moule en creux
Un pneu hiver n'a pas de crampons.
DEFENDER 110 tôlé 2 places
2.2 TDCI - 2012 - 125 000 km
- Aloysius
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Re: Pneus hiver et boue
Sur mon Dèf TDA de 2010, d'origine il y avait des Michelin étroits lamellés et cramponnés.
- eric def 90 300 dti
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Re: Pneus hiver et boue
le big Problème est la carcasse car la carcasse d'un pneu hiver est la plus souple (pour provoquer une adhérence par bourrage des inter-crampons) et la plus fragile (car la neige est souple) et de même la carcasse est plus souple/fragile car les vitesses (moyenne) ne sont pas les mêmes ....Aloysius a écrit : lun. mai 15, 2023 4:14 pm Je sais bien, mais vu inefficacité de certain AT (mixte) dans la boue je me demandais s'il ne valais pas mieux un pneu hiver.
Sur mon Dèf TDA de 2010, d'origine il y avait des Michelin étroits lamellés et cramponnés.
Adhérence pneu hiver dans la boue = Zéro
de plus le principe de prise d'adherence n'a rien a voir un Mud va creer son empreinte en negatif un pneu hiver va remplir de neige son inter crampon
Climatisation et géométrie (30 ans)
Ex-instructeur 4X4 et circuit asphalte (22 ans)
Mon Ex 4x4: Def 110 TD5 SW 2003 à 2016
2016 >>Toyota Hilux Dc 2.5 ..2013
- Aloysius
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