Rehausse +5 KZJ 95 7pl (sandkat)

[RiSkTu]

Bonjour a tous ,
la restauration du kzj avance pas trop mal.



(EDIT 23/05/23 COMMANDE KIT SANDKAT +5 chez FORT 4X4 +55kg/+250kg)

TUTO AMORTISSEURS KZJ D'ALEX ça va vous servir. https://www.google.com/url?sa=t&source= ... i9jBlPZU_3

Problème les amortos sont HS et pire 2 Fuits..

Devant de toute manière les changer... (Car refus au CT a prévoir ^^)

Autant passer par un kit rehausse... +5


Je sais que c'est une question très souvent poser...mais de nouvelles références sorte chaque année. Et les tarifs deviennent plus attractif...

On voit du raptor 4x4 ou xt automotive a moins de 750..

Ou du classique ome. (Paraît Je c'est trop dur )
Et d'autres... Mais dépassant les 1000€..

On est toujours limiter par son budget .. mais pas pour la sécurité..

Alors le prix en vaut la chandelle ?'

J'aimerai que ce croise un peu ..
Je cherche pas un karting ..

Concernant mon utilisation..
Elle sera randonnée./piste/autoroute/ raid occasionnel.

Et l'équipement
Il aura treuil+pc (treuil démonter hors piste)

Les barre stabilisatrice déconnecter

Equipment de +- 100/150kg en plus des strapontins.

4 personnes et un chien a bord en moyenne ^^


Qu'en pensez vous ?

[cedricfred]

OME très bien si tu ne fais pas de piste rapide. Très bon souvenir sur ce véhicule.

[black]

salut

j ai ça sur mon kdj court (OME).
j en suis très content
4 ressorts et 4 amortisseurs medium en +5
pas de treuil ni de pc acier
le confort et la tenu de route sont top

[KDJ12577]

J'ai de l'OME médium +5 je suis moyennement chargé c'est très bien sur la piste route autoroute, si treuil plus ferme a l'avant et pourquoi le démonter ??? quand a la barre stab c'est quoi l'idée de la virer Perso je n'y toucherais pas

[RiSkTu]

Salut les gars , merci pour vos contributions,

Je vois que l'ome l'emporte en casi majorité.

Donc je le sélectionne et le met sur le podium des 3 premiers.

Quand je dis que je veux démonter le treuil avant, c'est que je veux utiliser le même , sur mon y 60 que sur mon KZJ.

Quand j'utilise le KZ en daily je le.monte sur le 60,
Et je si je veux faire mumuse dans la gadou. (vice verca)

Puis j'ai un projet de fixation modulable, pour passer le treuil de du pc Avant au Pc arrière rapidement ^^

Voilà pourquoi ^^


Concernant l'enlèvement de la barre stabilisatrice, ou l'ajout de bielette (déconnecable)

Ce Sera pour améliorer le croisement en TT (hors route bien-sûr)

[RiSkTu]

Bon alors j'hésite entre les 3..

Trail master ..https://bulldogpreparation.com/toyota/5 ... 50-mm.html

OME https://www.equip-raid.fr/produits/kit- ... -kdj-90-95

B52 OFFROAD (inconnu)https://max4x4.fr/toyota/1001254-kit-re ... dj-95.html

Les b52 sont 30% moins cher, mais malgrés leurs caractéristiques quia l'air (solide) je vois trés peu de retour...

[black]

salut

de mon coté le choix serais OME sans hésiter ...mais ça ce n est que mon avis a moi

trail master ,jamais essayé

b52 jamais entendu parler

après a toi de voir ton utilisation et ton budget

A+

[RiSkTu]

Si ome est casi a l'unanimité, c'est qu'il doit bien y avoir une raison ^^

On partia donc la dessus en +5. Pour les amortisseurs.

Reste les ressort a savoir leurs t'arrange.

Ome aussi ??

[black]

pour les ressort j ai aussi de l OME en médium
(kit complet ).
à toi de voir le tarrage de tes ressorts par rapport à ton équipement et la charge du 4x4 .

A+

[RiSkTu]

Merci pour ton retour.
Pour la charge , elle sera d'office renforcer je pense (7 places).
Non ?

J'ai lu a droit à a gauche ...

Que les ressort ome s'affaissent au bout de 2 ans ...

Paraît que OME est plus ferme typé raid...

Et Trail master Plus souple. Typé rando franchissement.. tout en restant ferme sur la route...

Et paraît il toujours... Pas de problème d'affaissement...

Et il paraît encore et toujours, que les ressort trailnmaster. Sont (progressif)

Ça apporte quoi le coter progressif ?