Mercedes G électrique au Nürburgring

[rover17]

Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir

https://www.automobile-propre.com/video ... H1fDXK7Awk

[didi]

arrête de croire tout ce qu'on te dit à la télé.

L'électrique c'est pas l'avenir.

c'est un moyen qui est encore loin de permettre de se passer du pétrole.

c'est juste bon pour certains usages.

[roussje]

... Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir ...

Quel changement, mine de rien : adieu la transmission !

Plus de site spécifique pour le moteur, de boite de vitesse, de transfert, de cardan, de différentiel...

[françois fou]

si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?

[beurk]

si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?

C'est le principe même du moteur à CC. OU moteur ou alternateur

[beurk]

Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir

La graal, les moteurs bi courants suivant le besoin entre démarrage et vitesse

[znoliv]

Sur les trottinettes, ça marche très bien le moteur roue

[rover17]

si je comprends bien, tout le poids de la transmission/moteur/boites est remplacé par celui des batteries
question : puisque les moteurs sont dans les roues, le freinage permet-il de récupérer de l'énergie ?

Oui
J'ai vu qlq articles là dessus ou motorisation et frein sont intégrés à la jante

[rover17]

arrête de croire tout ce qu'on te dit à la télé.

L'électrique c'est pas l'avenir.

c'est un moyen qui est encore loin de permettre de se passer du pétrole.

c'est juste bon pour certains usages.

J'aime tes commentaires Didi
Fallait pas rester près du radiateur

[rover17]

... Pas encore au point les moteurs roues , un sacré challenge pour un TT pur et dur , mais c'est l'avenir ...

Quel changement, mine de rien : adieu la transmission !

Plus de site spécifique pour le moteur, de boite de vitesse, de transfert, de cardan, de différentiel...

Oui , plus de carter de diff qui traînent par terre ...
Juste une suspension triangulée et trois gros cables par roue , côté fiabilité là , gros challenge face à l'eau , la boue ... 800 volts là dedans ... Pfiou