Mon KDJ95 cale

[titi1]

Bonjour à tous.

J'ai un 95 d4d de février 2002, 63000 Km, Entretient Toyota, avec montage d'une double filtration Gasoil.
J'utilise exclusivement un carburant de marque.
Depuis quelque jour j'ai le problème suivant:
Lorsque je suis a l'arret moteur en marche, ralentit stable et que je maintients une pression sur la pédale de frein le moteur cale.
Le phénomène est comparable à une coupure d'alimentation.
Il est depuis hier chez Toyota, et après passage au banc une coupure sur
l'injection est détectée mais aucune solution n'est encore trouvée.
Bizarement ce problème est apparu après le montage d'un attelage.
Coincidence ou relation?
Je suis dans l'attente d'une solution.

Quelqu'un connait-il ce problème?

[pascal68]

salut

certain kdj ont eu des problemes avec le debimetre d'air mais dans ton cas cela semble different.

le montage de l'attelage y est peut-etre pour qque chose. en appuyant sur la pedale de frein tu envoyes du courant sur la prise de l'attelage, y'a peut-etre une simple fuite a la masse a ce niveau la...
c'est le garagiste qui a monté l'attelage?

@+, pascal, kdj95

[titi1]

Bonjour a tous,

Merci Pascal pour ton info.
Après avoir passé 8 jours en concession, et après changement de divers éléments ( sondes, master vac, pompe a vide, connecteurs...) le problème persistait.
Hors un boitier qui gère le retour de masse, et qui a partir de 1300 tours env.
coupe l'injection au moment du freinage était a l'orogine du problème.
Ce problème étant apparue après la pose d'attelage un cours circuit c'est produit lors de l'installation.
Cout du boitier neuf 800.E!! Je remercie le chef d'atelier qui m'a proposé un boitier récupéré sur un Toy accidenté et qui m'a facturé les nombreuses heures passées a 180.E Ceci est tellement rare que ca mérite d'être souligné.
Quand a l'installateur LMS 77 Montereau son incompétence n'est même plus a démontrer tant elle est évidente!! A éviter d'urgence.

Titi.