ce qui a était le plus long au final car j'ai échapper un boulon qui est aller se coincer dans un coin du moteur impossible à voir ou quoi que ce soit 
. C'est après 1h30 de recherche intense au miroir, avec la lampe, en retirant le carter plastok, en sondant tout les recoins derriere les poulies de la courroie d'accessoire quand finalement l'aimant sur perche à fini par pécher le petit boulon casse-cou...lle
J'en retiens comme leçon qu'il faut mettre un chiffon sec pour boucher tout les orifices au cas où
