Remplacement Roulement Arriere Pajero IV

[HJ61alex]

je pense réellement qu'il faut chauffer au chalumeau ou lampe à souder, si frein filet il partira, si corrosion le boulon va bouger forcément! surtout que ca craint rien de ce coté il n'y a pas de caoutchouc autour...tu veux pas tenter?

[lauradsl]

je pense réellement qu'il faut chauffer au chalumeau ou lampe à souder, si frein filet il partira, si corrosion le boulon va bouger forcément! surtout que ca craint rien de ce coté il n'y a pas de caoutchouc autour...tu veux pas tenter?

Je peux tenter, mais le soucis d'accessibilité est toujours là, si cela fonctionne en chauffant ça m'évites la géométrie.

Sur les 2 que j'ai réussi à démonter pas de corrosion ni de frein filet, je pense juste qu'ils ont été serrés comme un bourrin.

[HJ61alex]

en fait faut peut etre chauffer plutot autour sur le moyeux que sur le boulon lui meme, mais tu le sais j'imagine,

tiens regarde là une autre video à partir de 9min45
lampe a souder autour et bingo

[HJ61alex]

ben alors, t'y as mis le feu?

[lauradsl]

ben alors, t'y as mis le feu?

Pas encore, le week-end endprochain sûrement.

J attends le chalumeau...

[HJ61alex]

une lampe à souder de chez leroy ca chauffe déjà à 1800degrés qu'ils disent, 3 fois plus que le décapeur thermique, ca devrait suffire ,
c'est pas la peine de passer à travers non plus

[lauradsl]

une lampe à souder de chez leroy ca chauffe déjà à 1800degrés qu'ils disent, 3 fois plus que le décapeur thermique, ca devrait suffire ,
c'est pas la peine de passer à travers non plus

Ca y est c'est fait pour la roue arrière droite, j'ai tenté en chauffant mais pas de résultat.

J'ai alors décider de déposer le porte moyeu, comme cela l’accès aux 4 vis étaient très facile, j'ai quand même un peu galérer pour 2 de ces 4 vis.

J'ai fait un peu comme sur cette video :


Mais j'ai pas démonter la rotule superieure du porte moyeu (j'ai devissé les 2 vis)


Elles étaient immobilisées avec du frein filet et serrer à mort (bien plus que sur la doc constructeur 115 N/m ), j'y suis aller à la "grosse" clé a choc (450N/m).

J'en profite pour changer les plaquettes et faire un réglage du frein a main.

Il me reste à traiter l'autre cote cote gauche. Demain si le temps le permet.