dams.lecopo a écrit :salut
j'ais mon opinion en effet et sur plein de chose sans meme avoir essayer comme les disques en ceramiques que je n'est pas encore essayer ect.. et mon opinion est pas baser sur quelle chose de passionelle sur ce cas la,mais sur de la literrature automobile et pour le moment le rendement d'une boite auto est moins performante qu'une boite meca quand je l'irrais l'inverse mon opinion suivras,hors j'est lu que certaine boite auto sont sur certain vehicule de sport pour pas dire des voitures de course homologuer presque au meme niveau de rendement qu'une boite mecanique
donc comme l'exception confirme la regle la questions ce doit d'etre poser!!
si la boite automatique est une zf 4 hp 22 je la connais pas bien sur mais si c'est la meme que j'ais desolidariser des moteurs sur des v8 de 1991 ou meme 93 sur un v8 3.9 pour y metre des lt85 a la place ont voit que c'est pas d'hier dont elle sont né mais bon sa j'en c'est rien de plus qui dis que elle n'ont pas evoluer en 15 ans de carriere donc ont vas pas s'eparpillier la dessus quand ont c'est pas mais plutot revenir sur le rendement et gommage et pour cette raison je me dois de poser des questions la dessus meme si j'ais des opinions bien sur mais elle sont la pour evoluer les opinions et la je prefere debatres et ecouter ou lire quelqu'un qui m'explique que d'aller chez un concessionaires
par contre le td5 je m'en suis taper un petit peu et j'en connais un peu les alentours
et quand j'entend qu'un bouton peut faire prendre 1000 tour de plus au moteur td5
la sa me fais tilter et je me dois de poser la questions par ce que je ne vois pas pour quel raison et puis je n'est pas la science infuse donc je pose la questions
donc ont peut avoir des opinions sur la globalité d'une auto mais ont peut aussi ce remetre en questions perpetuelement quand quelqu'un dis quel chose dont ont trouve pas d'explications rationelle la dessus,non?
salut
je me suis peut -être mal expliqué sur les 1000tours de plus et peut-être eu tort de répondre, mais désolé je sort pas de polytechnique et je te donne les impressions que j'ai eu en essayant les deux versions ! donc pour moi la boîte auto est la mieux adapté au disco TD5 qui n'est pas un foudre de guerre mais justement cette boîte auto diminue cette sensation(de mon point de vue)maintenant tu parle en terme de chronos ! franchement combien de propriétaire de disco on vérifié au chrono les reprise ou autre de leurs disco ! moi je préfère et de loin ressentir les performances du véhicule sur la route, et pas besoin de chrono pour s'apercevoir qu'il manque cruellement de reprise pour doubler.Alors bien sûr tu me parle de ce que tu as lu ,mais moi comme je te dis entre une lecture et un essais ,je préfère essayer et me faire une opinion par moi même !exemple ,combien de film tués par la critique et quant tu va le voir , tu cherche encore pourquoi avoir raconté tant de bêtises dessus ?donc c'est pour ça que je te dis d'aller en essayer un ! mais si ce n'est que les chiffres sur papiers qui t'intérresse ,désolé.Moi je suis un passionné land et si tu te pose toutes ces questions alors ne prend pas un land , un land c'est une passion et là les chiffres ,les chronos n'on pas lieu d'être .Sans rancune en espèrant que tu trouves les réponses à toutes tes questions .
Amicaland:TOUT-TERRAIN64
merci pour ton explication plus clair que la mienne .
