Mon Suz : 2nd tentative :D

[didi]

parfois il arrive que le filetage de la culasse vienne avec...

là, c'est un début de misère

si j'avais un cas de bougie vicieuse et récalcitrante, je crois que je mettrais du dégrippant façon coulage titanic et que je ferais chauffer très sérieusement un peu après. Et virer à chaud.

Les anciens dizez moi si qu'est ce que je dis c'est pas des conneries.

J'ai pété une bougie de préchauf sur le G, on se sent bien seul sur le coup...pis on réfléchi, après avoir téléphoné partout pour la sortir, pis on la sort en faisant ouf.

Fô bien choisir celle qu'on va casser, et comment la casser, parfois, y'en a des pires que d'autres...

[stratapouet]

parfois il arrive que le filetage de la culasse vienne avec...

là, c'est un début de misère

si j'avais un cas de bougie vicieuse et récalcitrante, je crois que je mettrais du dégrippant façon coulage titanic et que je ferais chauffer très sérieusement un peu après. Et virer à chaud.

Les anciens dizez moi si qu'est ce que je dis c'est pas des conneries.

J'ai pété une bougie de préchauf sur le G, on se sent bien seul sur le coup...pis on réfléchi, après avoir téléphoné partout pour la sortir, pis on la sort en faisant ouf.

Fô bien choisir celle qu'on va casser, et comment la casser, parfois, y'en a des pires que d'autres...

C'est ce que j'ai fait. J'ai mis du dégripant dans le doute et surtout fait moteur chaud, mais même là j'en menais pas large sur le dernier cylindre. J'ai eu de la chance que la bougie casse pas. De toutes façon fallait les changer.

Je les ai remontée en huilant le filetage (j'ai pas de graisse cuivrée sous la main). Ca feras pas de mal.

[H3Hummer]

ça fait toujours plaisir quand c'est fini et que rien a pété

[stratapouet]

Salut a tous

J'ai refait ma conso avec les nouvelles bougies. Je suis revenus a 8l et des pouillement aux cents.

On est bon. Je peux passer à la prochaine étape dessus.

[Jipépé]

Salut Strata,

T'as mis quoi comme bougie?

[stratapouet]

Salut Strata,

T'as mis quoi comme bougie?

Salut Jipépé,

J'ai mis des NGK 7658(IFR6J11). C'est celle d'origine. C'est des iridium. Par contre je ne sais pas pourquoi il y a des Iridium d'origine.

[H3Hummer]

Les deux fonctionnent en tous cas , pas de soucis.

[H3Hummer]

c'est des bougies en tout cas qui sont également d'origine dans les Ignis, Grand Vitrara et Swift.

[stratapouet]

Les deux fonctionnent en tous cas , pas de soucis.

Lesquels les deux fonctionnent ? J'ai pas compris ta phrase ?

J'ai regardé et sur le moteur M31A, celui de 85 CV avec le VVT, il faut d'après le manuel d'atelier les NGK 7658. Si on pas le VVT, il y a un autre modèle de NGK en nickel moins chère avec des équivalence.

[didi]

Les deux fonctionnent en tous cas , pas de soucis.

Lesquels les deux fonctionnent ? J'ai pas compris ta phrase ?

J'ai regardé et sur le moteur M31A, celui de 85 CV avec le VVT, il faut d'après le manuel d'atelier les NGK 7658. Si on pas le VVT, il y a un autre modèle de NGK en nickel moins chère avec des équivalence.

il parlait des souffleurs à feuilles filaires et sur batteries.

c'est sûr, les deux fonctionnent, mais est ce bien utile de le savoir quand on parle bougies???