Question idiote !

[Landy]

Salut Wal content de te revoir

[Aloïs]

...
Moins agressif, plus discret, plus ... "hors norme", moins vu quoi !
...

.... on attend avec impatience


a+

[w@l']

[quote="Igor"]Salut [email="w@l"]w@l[/email] !

Ca me fais tout drôle de te penser dans un Suz ...

Tu nous mettra des photos sur landmania de ta prepa qui j'en suis sur sera de folie ]

Merde, grillé !!!

[w@l']

Salut Wal content de te revoir

Merci Landy, moi aussi. Toujours aussi éclectique comme garçon !

[w@l']

Salut les Zukistes !

J'ai appelé sieur Méasson pour avoir des infos sur ces tarifs.

Le kit boite courte pour le Vitara ne réduit "que" de 25%, et uniquement les courtes... (en taille droite, comme les boites de mini de compétition ou la boite de la ducat' !). Pensez-vous que ça soit suffisant pour emmener des 31x10.50x15 ?

Merci pour vos avis d'experts ! (j'ai eu 4 Lands, mais je débute en zuk !)

[Super Jimny]

Calmini 4.24:1 rockcrawler Transfer case gear set for Vitara




Finally, a true ROCKCRAWLER Transfer case gear set for for the Vitara.
Our gear set is manufactured in the USA from SAE 8620 alloy billet material. We believe that welded gears are JUNK!
For long wear life and vibration free operation at high speeds nothing else is acceptable.
Final reduction of 4.24:1 is a whopping 134% lower than stock!
When used with the stock axle ratio of 5.12, it yields a crawl ratio of 79.3 :1! If you look around, the only Vitara you find really doing it off road run a CALMINI ROCKCRAWLER!
There's a reason! It completely transforms this vehicle's off road capability. Complete kit comes with all new machined billet gears, bearings, seals, 2 quarts of oil and installation instructions for an easy do it yourself at home installation

Dispo chez D & G !!!!!!!!!!!!!
réf : S0302002Calmini 4.24:1 rockcrawler Transfer case gear set

Voila dequoi monter des pneus conséquent
Tu as aussi de super prépa made U.K.

[Super Jimny]

Et t'as aussi ça :
Calmini 5.83:1 Ring & Pinion Gears





Correcting axle gear ratio is a must to offset performance lost from the addition of oversize tire/wheels.
You must keep the engine in it's optimum RPM range for proper performance. CALMINI gears are the STRONGEST available.
Here's why:
1. Our gears are made in the U.S. from SAE 8620 alloy. They are NOT foreign made.
2. Our gears are designed to be the strongest (coarsest tooth pitch possible) combination of ratios.
3. They're designed and made for your application. They're not modified or have had rings welded to them.
Do you realize what welding on a heat treated gear does to it??!! Our product is the best, and we have the data to prove it.
Our 5.83:1 ration provides a 13.8% overall reduction. Call us if you would like more info.
Gearsets are sold per axle.

réf : S0302007Calmini 10 Bolt 1989-98 FrontS0302015Calmini 12 Bolt 1993-98 Rear

Les Anglais se servent pas mal chez Calmini pour leurs Vitara/X90

J'avais pensé moi aussi à un X90, mais quand j'ai vue les prix demandés et parfois l'état des labrés
Je me suis rabbatu sur un Jimny et je ne regrette rien

[w@l']

Pour info, kit "rockcrawling" Calmini, 134% de réduction ( ), 1900 euros TTC, kit couple conique court, seulement 14% de réduction, et environ 800 euros TTC (couples coniques + roulements...), hors pose bien sûr.

La solution Méasson est séduisante, mais pas assez courte à mon goût. Il faudrait que je lui demande s'il ne peut pas faire plus court sur mesure...

A voir...

[têtard]

slt w@l', tiens, voiçi de quoi te faire du mal et sache que tous est réalisable http://x90.zukiweb.com/X90UK/gallery.htm

@+ le tetard

[w@l']

Bon, ça me rassure, je vois que je ne suis pas le seul à avoir cette idée à la con (quoique, en France...)

A suivre donc...

@+

W@l'