tous les moteurs actuels peuvent aussi tourner avec les carburants de synthèse sans aucune modification ( auto , moto , camion , avion , etc ... )rover17 a écrit :Apparemment un moteur thermique adapté peut tourner à l'hydrogène , ça pourrait être une voie pour ceux qui veulent toujours rouler à l'explosion .
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Voiture électrique low-cost, oui mais ...
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
puis => Santa Fé 2007 155 ch => Xtrail T30 2.5 l BVA de 2005 => Opel Antara 2.2 l 184 ch BVA de 2011 ( n'achetez jamais çà !! ) => actuel Suzuki Grand Vitara 2.4 l 169 ch , 121 000 kms
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Ah non non, ne soit pas défaitiste, chez les pastèques tu as toutes tes chances au plus haut niveaurover17 a écrit :Ah merdum , je ferais un piètre politicos![]()
![]()
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Je n'ai pas besoin , comme toi j'imagine , de politicos pour réfléchirgrand Canyon 01 a écrit :Ah non non, ne soit pas défaitiste, chez les pastèques tu as toutes tes chances au plus haut niveau![]()
Si ?
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re: Voiture électrique low-cost, oui mais ...
Jean_le_H a écrit :
n'en déplaise a certain mais oui un engin a propulsion électrique produit moins de carbone a l'utilisation qu'un véhicule thermique
avant de me faire tuer en place publique, je précise que je roule en voiture polluante et diesel de grosse cylindré![]()
OK.
Quant au bilan global, production comprise, on en est où?