sergio a écrit : pourquoi ne pas laisser le choix de l'énergie de son véhicule, selon son utilisation, et sa situation géographique?




Modérateurs : christian.styling, cedricfred
sergio a écrit : pourquoi ne pas laisser le choix de l'énergie de son véhicule, selon son utilisation, et sa situation géographique?
françois fou a écrit :![]()
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mais t'es fou toi, ça s'appellerait le capitalisme et les socialisss n'aiment pas ça
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bof avec un bon gros v8 on n'entendrait pas le ricain causer.rover17 a écrit :La puissance sans limites ? On y est
A-t-on besoin de 1034 chevaux sur la route ?
https://www.automobile-propre.com/breve ... JbkZw05deg
Dans 5 ans , combien , 2000 , 3000 ?![]()
Avec autant de bourrins ils n'auront même pas le temps d'en avoirfrançois fou a écrit :y en a qui vont avoir des surprises au moment des sorties de route
Le moteur électrique est quasi parfait. Il n'a qu'une limite la puissance disponible. Et c'est là que ça coince.rover17 a écrit :La puissance sans limites ? On y est
A-t-on besoin de 1034 chevaux sur la route ?
https://www.automobile-propre.com/breve ... JbkZw05deg
Dans 5 ans , combien , 2000 , 3000 ?![]()
Tu consideres quoi comme plafond de puissance "acceptable"?rover17 a écrit :La puissance sans limites ? On y est
A-t-on besoin de 1034 chevaux sur la route ?![]()
Oldcruiser a écrit :Le moteur électrique est quasi parfait. Il n'a qu'une limite la puissance disponible. Et c'est là que ça coince.
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