Adaptation turbo :

[santana_51]

Petit lien sympas , proposant entre autre des collecteurs permettant le montage d'un turbo :

http://mrcmomo.free.fr/suzuki.htm

Si j'avais l'argent ^^^
Ps : je leur ai fait une demande de leur tarifs ....

[Super Jimny]

Maurelec, que du bonheur

Si tu peux nous les mettre ici leur tarif, ça sera sympa, comme ça on pourra comparer

A par la réhausse par adjonction de cales, le reste que du beau matos

[zukman]

C'est très joli mais quelle turbo tu met dessus? Et quid des autres modifs qu'il faut faire pour eviter d'exploser le petit moteur Zuk? Moi je bosse bcp sur des voiture turbo compressée (fan de saab ) mais pour le 1300 Zuk chui pas sur que ce soit nécessaire... mieux vaut un bon V8

[santana_51]

Re !
Pas encore recu les tarifs !...
Tu peut mettre n'importe quel turbo en usinant une bride en inox pour l'adapter.
Il est vrais que le 1300cm3 de nos Zuk n'est pas vraiment prevue pour recevoir un turbal , mais en ce limitant a une pression de 0.5bars , je pense que le moteur (joint de culasse ; soupapes ; segments) ne souffrirés pas trop.
Suivant les tarifs , je tenterais bien l'expérience en limitant vraiment la pression admisse dans les cylindres , le turbo servant , d'assitance legere quand on en as besoin .
Avec un turbo les montées en regime deja rapide vont devenir ....
Dés que j'ai les tarifs , je vous les communiquent
Ps : J'aurais preferais monter un compresseur mais je n'en trouve pas ?

[Super Jimny]

Ben les tarifs y sont en ligne là

Dur dur

[santana_51]

C bon je suis planqué sous mon Zuk pouvais taper

[santana_51]

Ya pas les tarifs des collecteurs !!
Enfin j'espere

ps : Il nous conseil le Garret T25 :

[pat39]

combien de chevaux?????????

[santana_51]

A mon avis ,
1300cc
Ligne inox complete
Rampe de carbu weber
Turbo
Inter cooler
Dump valve (pour le pschitt lol)
90cv ou plus
Et une montée en regime de folie !
Ps : il est preferable sur un 4x4 de monté un turbo compresseur dit basse pression favorisant le couple.

[pat 25]

A part Lotus je ne connais pas grand monde qui ai monté une rampe de carbu avec un turbo.
Mais vu les prix et toute la mise au point qu'il doit y avoir, il faut laisser ça aux ingenieurs